КРАСНОЯРСК, 16 июля, ФедералПресс. На строительной площадке будущей станции «Улица Копылова» полным ходом идет сооружение наклонного эскалаторного хода. Чтобы обеспечить безопасность и устойчивость грунта на сверхсложном участке, подрядчик смонтировал специализированное оборудование для искусственного промораживания породы. Эти работы выполняются силами генерального подрядчика линии красноярского метротрамвая – специалистами группы компаний «Моспроект 3».
Как сообщили в пресс-службе правительства Красноярского края, строители уже приступили к активной фазе работ на объекте, а применение криогенной станции является вынужденной, но оправданной мерой для прохождения сложных гидрогеологических условий. В ведомстве подчеркнули, что подобные технологии ранее успешно применялись при возведении подземных сооружений в сложных грунтах, и их использование на красноярской линии гарантирует надежность и долговечность будущего эскалаторного хода.
Инженеры поясняют, что эскалаторный тоннель (его длина составляет почти 70 метров при заглублении в 35 метров) относится к числу наиболее ответственных элементов подземного строительства. В отличие от стандартных горизонтальных выработок, данный объект прокладывается под углом 30 градусов к поверхности, проходя через череду водонасыщенных пластов. Именно поэтому было принято решение использовать технологию принудительного замораживания по всей вертикали шахты.
В рамках подготовительного этапа специалисты пробурили 43 скважины, в которые погрузили охлаждающие колонки. Все они объединены трубопроводом в общий гидравлический контур с морозильной станцией. По этому контуру будет перекачиваться хладагент – солевой раствор на основе воды и хлорида кальция, который охлаждается до температуры минус 22 градуса по Цельсию. В течение нескольких недель, согласно прогнозам проектировщиков, порода в зоне проходки должна набрать расчетную твердость, что позволит вести горные работы без риска обрушения.
Для создания надежной стартовой опоры строители уже установили 20 временных сегментов из чугуна, а также смонтировали лебедку и блокоукладчик. Всего в теле наклонного хода предстоит смонтировать 90 чугунных колец. Сборка каждого кольца осуществляется с помощью специальной гидравлической машины – тюбингоукладчика, оснащенного поворотной стрелой на 360 градусов. Это техническое решение позволяет подавать детали снизу и монтировать их в любых положениях по окружности, значительно ускоряя и упрощая процесс обделки тоннеля.
Напомним, в 26 территориях Красноярского края развернуто масштабное благоустройство общественных зон.
Фото: ФедералПресс / Станислав Казаченко