ВЛАДИВОСТОК, 16 января, ФедералПресс. В России увеличивается количество владельцев автомобилей, приобретенных через параллельный импорт, которые теперь сталкиваются с доначислениями от таможенных органов за заниженную стоимость при ввозе. Многие покупатели, приобретая популярные модели по значительно более низким ценам, не подозревали о возможных финансовых последствиях.
Как оказалось, продавцы использовали поддельные инвойсы, в которых указывались недостоверные данные о стоимости автомобилей. Это позволяло существенно снижать цену – порой разница с реальной стоимостью у дилеров достигала 1,5 млн рублей. Однако теперь владельцы таких автомобилей вынуждены расплачиваться за свои «сэкономленные» средства.
Согласно законодательству, таможенная служба вправе проверять документы на соответствие требованиям в течение трех лет после ввоза автомобиля. Если выявляется занижение таможенной стоимости, автовладельцу начисляются дополнительные пошлины, НДС и пени. Так, один из владельцев нового китайского кроссовера получил счет от таможни на 734 464 рубля за заниженную стоимость машины. После длительного судебного разбирательства его долг увеличился на 639 806 рублей в виде пеней, что в сумме составило более 1,3 млн рублей.
Такие случаи стали достаточно распространенными. По данным издания Quto, в сети можно найти сотни жалоб россиян, которые не ожидали дополнительных финансовых нагрузок. Особенно популярной стала схема с поддельными инвойсами при ввозе китайских автомобилей.
Теперь многие покупатели вынуждены доплачивать за машины, которые они приобрели по заниженной цене, что поднимает вопросы о рисках, связанных с параллельным импортом.
Напомним, подобный случай произошел и в Приморье. Теперь мужчине необходимо доплатить более 700 тысяч за дешевый автомобиль.
Фото: ФедералПресс / Анастасия Полетаева