ВЛАДИВОСТОК, 12 февраля, ФедералПресс. Hyundai Motor отказался от обратного выкупа своего бывшего завода в РФ. По данным СМИ, одна из ключевых причин – стремительный рост доли китайских автомобилей на российском рынке. В то же время опрошенные «Российской газетой» эксперты полагают, что это решение не означает полного ухода корейского автопроизводителя из России.
Опрошенные эксперты сходятся во мнении, что ставить крест на присутствии Hyundai в России преждевременно. Автомобильный эксперт Денис Гаврилов считает, что истечение срока обратного выкупа не закрывает дорогу назад. По его словам, при необходимости стороны смогут договориться, пусть и на новых условиях – например, с сохранением на той же площадке сборки китайских моделей. Главный вопрос сейчас, по его мнению, — будущее бренда Solaris: станет он китайским или сохранит прежнюю линейку за счет альтернативных поставок компонентов.
Эксперт Александр Мищенков также полагает, что Hyundai стратегически ориентирован на российский рынок и вернется при снижении санкционного давления. Впрочем, былого триумфа, предупреждает он, может не случиться: покупательские симпатии постепенно переходят к китайским маркам, а меры господдержки теперь распределяются между всеми локальными производителями равномерно.
Однако главный редактор «За рулём» Максим Кадаков настроен скептически: по его мнению, предпосылок для возвращения Hyundai не существовало и год назад. При этом он не скрывает сожаления, признавая, что появление на петербургском заводе новых корейских моделей было бы выгодно и рынку, и потребителям – особенно в сегменте машин для такси, госзакупок и повседневной жизни.
При этом в самом Hyundai подтверждают: обязательства по гарантийному ремонту и обслуживанию ранее проданных машин компания сохраняет и намерена выполнять их в будущем. А южнокорейское агентство «Ренхап» выразило уверенность, что концерн все же вернется на российский рынок, как только исчезнут геополитические препятствия.
Напомним, сделка по продаже завода состоялась в 2024 году. Российская сторона получила предприятие за символическую плату с условием двухлетнего права выкупа, которое истекло 31 января 2026-го. Сегодня завод работает под управлением нового владельца и выпускает автомобили Solaris, адаптированные версии моделей Hyundai и Kia. За 2024–2025 годы здесь собрано около 70 тысяч таких машин. Ранее вице-премьер Денис Мантуров анонсировал, что до лета 2026 года заработают все законсервированные автозаводы, ранее принадлежавшие иностранцам.
Фото: ФедералПресс / Светлана Возмилова