ВЛАДИВОСТОК, 16 марта, ФедералПресс. Аналитики платформы «Авто.ру» выяснили, какие подержанные японские и корейские машины сегодня пользуются наибольшим спросом у россиян. Специалисты изучили данные по автомобилям в возрасте от трех до семи лет и составили два рейтинга — для более свежих машин и для тех, что уже перешагнули пятилетний рубеж.
«В сегменте машин с пробегом все решают три фактора: репутация надежности, доступность обслуживания и высокая ликвидность. Чем больше на дорогах определенной модели, тем проще живется ее владельцу», – сообщил AutoNews представитель «Авто.ру» Сергей Игнатов.
Как отметил эксперт, широкое распространение модели гарантирует владельцу доступность любых запчастей (включая аналоги и варианты с разборок) и наличие специализированных СТО. Кроме того, на таких автомобилях уже собрана открытая статистика по слабым местам, что позволяет заранее оценить возможные траты и снизить риски при покупке.
По итогам исследования, среди автомобилей возрастом от трех до пяти лет первое место занимает Toyota Camry в рестайлинговой версии пятнадцатого поколения. Средняя цена такого седана на вторичном рынке сегодня составляет 3,38 млн рублей.
Следом за ней расположилась Kia K5 третьего поколения – эту модель можно найти в среднем за 2,68 млн рублей. Замыкает тройку лидеров Kia Rio четвертого поколения в рестайлинге: цена на этот популярный бюджетный седан держится на отметке около 1,58 млн рублей.
В категории автомобилей постарше, чей возраст составляет от шести до семи лет, расстановка сил немного меняется, хотя первое место вновь остается за Toyota Camry. Здесь речь идет о дорестайлинговой версии того же пятнадцатого поколения – такой автомобиль обойдется покупателю примерно в 2,9 млн рублей.
На втором месте расположилась Kia Rio четвертого поколения (уже без рестайлинга) – одна из самых доступных моделей рейтинга со средней ценой 1,37 млн рублей. Тройку лидеров в этой возрастной группе замыкает японский кроссовер Mazda CX-5 второго поколения: его средняя цена составляет 2,82 млн рублей.
Ранее «ФедералПресс» писал, что китайские автомобили на вторичном рынке теряют в цене в 1,5–2 раза быстрее японских и корейских конкурентов.
Изображение сгенерировано с помощью ИИ / Светлана Возмилова