ВЛАДИВОСТОК, 18 августа, ФедералПресс. Дефицит бензина на российских АЗС начал заметно менять структуру автомобильного рынка – доля продаж чистых электромобилей (BEV) впервые в истории превысила 2 %. Об этом сообщил глава агентства «Автостат» Сергей Целиков.
«Причина кроется в повышенном спросе EV на фоне проблем с топливом на заправках. Спрос был и раньше, но предложение продолжает отставать», – отметил Целиков.
По его данным, на минувшей неделе, с 10 по 16 августа, на учет в России поставили 569 электромобилей – их доля в общих продажах составила 2,2 %. Для сравнения, неделей ранее этот показатель равнялся 1,5 %, а в среднем за первые семь месяцев года – лишь 0,8 %. Таким образом, всплеск интереса к электрокарам произошел практически скачкообразно за последние недели.
Самой востребованной моделью на неделе стал электрокар UMO 5 – за неделю продано 184 экземпляра. На втором месте расположился компактный кроссовер Evolute I-Joy (120 штук), а тройку лидеров замкнул Changan Qiyuan Q05 (116 машин). Целиков уточнил, что первые две модели собирают непосредственно в России, тогда как китайский Changan поставляется по схеме альтернативного импорта.
При этом продажи электромобилей Avatr заметно просели – по словам эксперта, это связано с существенным сокращением количества предложений в дилерских центрах: за неделю нашли покупателей лишь 29 кроссоверов Avatr 11 и 23 фастбека Avatr 12. Постепенно набирают обороты продажи седана Toyota BZ3 – за неделю реализовано 27 машин, а с начала года на учет поставлено 246 экземпляров, хотя до лидеров рынка этой модели пока далеко.
Ранее сообщалось о том, чем машины из КНР отличаются от японских.
Фото: ФедералПресс / Ксения Кобалия