ВЛАДИВОСТОК, 30 мая, ФедералПресс. Глава «Автостата» Сергей Целиков рассказал о ситуации на рынке подержанных электромобилей: 2–3-летние машины с пробегом до 40 тысяч километров можно приобрести за половину первоначальной стоимости.
«У электромобилей очень низкая остаточная стоимость. Если сравнивать с бензиновыми или дизельными аналогами, то потеря стоимости в первые 2–3 года эксплуатации в среднем идет в полтора-два раза быстрее», – написал он в своем телеграм-канале.
По словам эксперта, на сайтах объявлений много 2–3-летних машин с пробегом 15–40 тысяч километров по привлекательным ценам. Хуже всего продаются модели ушедших с рынка брендов (Skywell, Ora) или снятых с продажи (Hongqi E-HS9, Voyah Free). Он также прошёлся по конкретным моделям в идеальном состоянии и с минимальным пробегом.
В диапазоне от 1,5 до 2 миллионов рублей можно найти в очень хорошем состоянии Evolute I-Joy первого поколения или Москвич 3е. За 2–2,5 миллиона рублей доступны Skywell ET5, Ora 03 или Evolute I-Sky (последняя модель нынешним летом кардинально обновляется).
От 3 до 3,5 миллиона рублей к вариантам добавляются электрический Voyah Free и почти премиальный Aito M5. Правда, Voyah за эти деньги, скорее всего, будет 2022 года выпуска. Ближе к 4 миллионам рублей уже можно присматриваться к технологичному Zeekr 001 или китайскому «электро-Роллс-Ройсу» Hongqi E-HS9.
Китайской электрической «экзотики» на классифайдах действительно много, но Целиков рассматривал только массовые модели, которые ранее официально продавались в России. Премиальных европейцев – BMW iX, Audi e-tron, Jaguar I-Pace, Porsche Taycan – в идеальном состоянии с небольшим пробегом и по интересным ценам практически нет. Похожая ситуация, добавил он, и с Tesla.
Ранее «ФедералПресс» писал, что россияне за апрель 2026 года купили 1346 электромобилей с пробегом, что на 40 % больше, чем за аналогичный месяц прошлого года.
Фото: ФедералПресс / Елена Майорова