ВЛАДИВОСТОК, 26 июня, ФедералПресс. Водители нередко попадают в ситуацию, когда на АЗС внезапно заканчивается привычное топливо. И если рекомендованного производителем АИ-95 нет в наличии, возникает соблазн залить в бак АИ-92. Однако прежде, чем принимать такое решение, стоит разобраться, насколько безопасна эта замена для силового агрегата.
По словам генерального директора испытательной лаборатории Юрия Пархоменко, разница в три октановых единицы между этими видами горючего не вызовет разрушительных реакций в моторе. Эксперт пояснил, что единственными последствиями станут незначительная потеря динамики и увеличение расхода топлива, тогда как критических поломок опасаться не стоит. Он также подчеркнул, что все современные автомобили оборудованы специальными датчиками детонации, которые оперативно корректируют работу системы зажигания, предотвращая серьезные повреждения из-за некачественного или неподходящего горючего, передает «Российская газета».
Представители дилерских центров, напротив, настаивают на неукоснительном соблюдении предписаний завода-изготовителя и не рекомендуют отступать от указанного октанового числа. Тем не менее, как отмечает автоэксперт Игорь Моржаретто, эпизодическое использование 92-го бензина не приведет к катастрофическим последствиям. Специалист уточнил, что серьезные неполадки, например, с каталитическим нейтрализатором, могут возникнуть лишь при заливке значительно более низкооктанового топлива (вроде 80-го), да и то не мгновенно – водитель скорее почувствует вялую реакцию на педаль акселератора.
Кроме того, эксперты обращают внимание на реалии российского рынка: заявленное октановое число на колонке не всегда соответствует реальному, и топливо может оказаться чуть хуже по качеству. Однако, по наблюдениям Моржаретто, массовых нареканий от автовладельцев на этот счет не поступало.
Отдельной темой для беспокойства стало возвращение в оборот топлива стандарта Евро-3. Юрий Пархоменко считает это потенциальной угрозой для современных иномарок, логично предположив, что если производство такого бензина возобновляется, то государству следовало бы разрешить и ввоз автомобилей, рассчитанных на его использование.
Напомним, ранее эксперты рассказали, почему растет стоимость поездок на такси.
Фото: ФедералПресс / Евгений Поторочин