ИРКУТСК, 21 сентября, ФедералПресс. В Совете Федерации РФ в рамках проведения Дней Иркутской области состоялось заседание Комитета по экономической политике. Делегация региона подняла несколько ключевых вопросов, касающихся транспортной и дорожной инфраструктуры, имеющих огромное значение для развития Приангарья.
«Вопросы, которые мы сегодня выносим, имеют огромное значение не только для Иркутской области, но для России, особенно в условиях развития восточного направления внешней политики Российской Федерации. Без решения задач транспортной и дорожной инфраструктуры мы не только затормозим развитие туризма в регионе, но и поставим жителей северных территорий в затруднительное положение», – заявил губернатор Иркутской области.
Игорь Кобзев сослался на речь Владимира Путина на Восточном экономическом форуме, где глава государства заявил о необходимости увеличения количества перевозок в восточном направлении. При этом Иркутская область является связующим звеном между востоком и западом страны. В Совете Федерации делегация Приангарья представила свои предложения по развитию дорожной и транспортной системы региона. В своем докладе председатель правительства Иркутской области Константин Зайцев поднял тему строительства нового аэропортового комплекса Иркутска. Воздушная гавань в областном центре сейчас обслуживает порядка 2 миллионов 500 тысяч человек. При этом развитие экономического потенциала региона и увеличение потока туристов требует строительства воздушной гавани способной пропускать не менее 3 миллионов пассажиров в год.
«Модернизация и развитие авиасообщения для региона – принципиальный вопрос. Это не только удобство, безопасность, но и социальное обеспечение. Аэропорты осуществляют доставку продовольствия, медикаментов, почты, грузов для жителей северных районов области. Немаловажно и то, что через авиасообщение идут грузы для инвестиционных проектов Иркутской области», – заявил глава регионального кабмина.
Также Константин Зайцев рассказал о разработанных технических решениях приведения в нормативное состояние крупных объектов опорной сети Российской Федерации на территории области. Это реконструкция автодороги Иркутск – Листвянка на участке с 24-го по 29-й километр, реконструкция дороги Тайшет – Чуна – Братск на участке от 220-го по 244-й километр, Баяндай – Еланцы – Хужир от 124-го по 153-й километр. Заключение госэкспертизы по ним ожидаются в декабре этого года. Для Приангарья, где протяженность автомобильных дорог более 30 000 километров, этот вопрос наиболее актуален. Отдельно в Софеде рассмотрели вопрос выноса автомобильного и железнодорожного мостов с тела плотины Братской ГЭС.
Фото: Пресс-служба правительства Иркутской области