ЧЕЛЯБИНСК, 8 сентября, ФедералПресс. Строительство челябинского метротрама продолжает набирать обороты. Генеральный подрядчик проекта АО «Моспроект-3» завершил разработку проектной документации для очередных двух подземных тоннелей и уже получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
«Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России», – сообщила пресс-служба компании.
Новые подземные трассы будут проложены от остановочного пункта «Улица Каслинская» в направлении Торгового центра. Общая протяженность двух тоннелей составит 2,6 километра, при этом глубина их залегания будет варьироваться от 12 до 39 метров - в зависимости от геологических условий и особенностей рельефа на конкретных участках. Проектная документация уже прошла все необходимые экспертизы, что позволяет переходить к следующему этапу - непосредственной проходке.
Выполнять тоннельные работы будет китайская компания ООО «16-ое управление СиАрСиСи», которая уже зарекомендовала себя на других объектах челябинского метротрама. В настоящий момент эта же подрядная организация ведет проходку на двух других площадках - от наземных остановок «Улица Косарева» и «Улица Овчинникова». Таким образом, китайские специалисты параллельно работают сразу на нескольких участках будущей линии скоростного трамвая.
Строительство тоннелей в Челябинске ведется с использованием современных тоннелепроходческих комплексов (ТПМК). Первые две машины были запущены от стартового котлована на улице Овчинникова - это произошло в декабре 2025 года и апреле 2026-го. Щиты получили имена «Полина» и «Мария». Третий комплекс, названный «Лидией», начал работу на проспекте Победы. Что касается площадки на Каслинской, то строительство стартового котлована там стартовало в начале июня текущего года, и теперь, после утверждения проекта, готовится к запуску еще одна проходческая машина.
Общая логика проекта предполагает создание подземной линии, которая свяжет ключевые районы города и станет альтернативой наземному общественному транспорту. С вводом новых тоннелей протяженность подземной части метротрама существенно увеличится.
Ранее «ФедералПресс» сообщал о том, что в Челябинске стартовал ключевой этап строительства метротрама.
Фото: ФедералПресс / Виктор Вытольский