МОСКВА, 5 февраля, ФедералПресс. В среду, 4 февраля, в Москве открылся 13-й Национальный авиационный инфраструктурный салон. Ключевым мероприятием первого дня стало пленарное заседание «Своя высота: как создается независимая авиационная модель нашей страны».
Зампредседателя правительства Виталий Савельев отметил, что авиация стимулирует научно-технический прогресс и важна для национального технологического суверенитета. Он подчеркнул, что авиаотрасль показала устойчивость и готовность к новым целям.
Савельев также отметил, что модернизация аэродромной сети остается приоритетом. До 2030 года планируется реконструировать и построить не менее 75 аэродромов. В прошлом году введено 8 новых пассажирских терминалов, до 2030 года планируется построить и реконструировать еще 19.
Вице-премьер подчеркнул также, что Россия активно развивает беспилотные технологии и входит в мировые лидеры по их внедрению. По словам Савельева, национальный проект «Беспилотные авиационные системы» формирует нормативно-правовую базу и создает условия для безопасного использования беспилотников в экономике. За два года реализации проекта было создано свыше 31 тысячи гражданских беспилотных авиационных систем для разных задач, уточнил зампред правительства.
Заместитель министра транспорта Владимир Потешкин сообщил в свою очередь о достижениях отрасли за год и обозначил ключевые направления развития. Одним из успехов, по его словам, стало расширение международного авиасообщения: в 2025 году запущены рейсы в Абхазию, Саудовскую Аравию и КНДР. Несмотря на санкции, Россия развивает технологическое ядро, видя в этом шанс для прогресса, подчеркнул Потешкиин.
Владимир Потешкин добавил, что в стране разрабатываются новые самолеты МС-21, SSJ-New, модернизируются Ту-214, Ил-114. Россия строит суверенную авиационную державу, фокусируясь на собственных силах и технологиях, заявил замминистра. Ключевыми задачами остаются сохранение существующего флота и внедрение новой техники, добавил Потешкин.
Участники пленарного заседания также посетили выставку достижений авиационной отрасли, где более 200 российских, белорусских и китайских компаний представили свои разработки. На стенде ПАО «ОАК» были представлены макеты самолетов Ту-214 и МС-21, АО «ОДК» продемонстрировало двигатель ПД-8 для Superjet100, завершающий сертификационные испытания. АО «Вертолеты России» представило новый вертолет Ми-34М1 с двигателем ВК-650В. Концерн «Калашников» показал беспилотники «Голиаф», «Каракурт», «Легионер», «Альфа-Е» и СКАТ 350 М. На стенде компании Квантум работал прототип дрона-перехватчика для перехвата движущихся целей.
Надо сказать, что российская авиационная промышленность успешно развивается, несмотря на санкции. Так, осенью прошлого года успешно прошел испытательный полет среднемагистрального авиалайнера МС-21, полностью собранного из российских комплектующих, которые, по словам западных журналистов, стал серьезным конкурентом Airbus и Boeing.
Фото: пресс-служба Министерства транспорта РФ / mintrans.gov.ru