МОСКВА, 22 апреля, ФедералПресс. Во время ежегодного отчета перед депутатами Архангельского областного Собрания губернатор Архангельской области Александр Цыбульский рассказал о развитии морского порта Архангельск, строительстве жилых домов в регионе, а также ремонте дорожной сети. Глава региона подробно рассказал о создании новых маршрутов и терминала, также строительстве инфраструктуры порта.
«В 2025 году грузооборот морского порта Архангельск составил 4,6 млн тонн. Основу грузооборота составляют генеральные грузы для обеспечения арктических проектов, экпорт минеральных удобрений, а также контейнерные перевозки. Продолжаем развивать «Арктический экспресс № 1» – логистический маршрут, соединяющий Архангельск с портами Китая. За последние две навигации было выполнено семь импортных и семь экспортных рейсов. Общий объем перевозок достиг 17,5 тысяч контейнеров», – отметил Александр Цыбульский.
Одновременно модернизуется и инфраструктура порта: начаты реконструкции двух грузовых площадок для одновременной обработки двух контейнерных поездов и дан старт строительству новой контейнерной площадки площадью 4 гектара. Налажены производственные процессы. В частности, приобретенная в 2025 году перегрузочная техника, позволила увеличить скорость погрузочно-разгрузочных операций на 30–40 %.
«Это очень важный пункт, потому что основная претензия у грузоотправителей к нашему порту была медленная обработка грузов, проходящих через порт Архангельск», – пояснил Цыбульский.
Кроме того, введен в эксплуатацию тыловой железнодорожный терминал компании «Полар Транс Порт». Это новые пути протяженностью 3,2 км, который позволили дополнительно обрабатывать около 200 тысяч тонн грузов ежегодно.
В Поморье продолжается и работа над стратегическим проектом – строительство глубоководного района морского порта Архангельск. Совместно с госкорпорацией «Росатом» разработана финансово-экономическая модель проекта инвестиционная декларация. Этот проект должен стать одним из ключевых проектов развития Северного морского пути и транспортной системы всей Арктики, подчеркнул губернатор.
Развивается в регионе и морская безэкипажная логистика. В июле 2025 году был реализован первый такой проект - безэкипажный катер «Бриз», который успешно доставил груз из Архангельска в Соловецкий архипелаг. В 2026 году планируется запустить еще несколько маршрутов.
Регион активно улучшает и жилищные условия местных жителей. Так, в 2025 году введено 456 тысяч кв.м. жилья, что превышает показатели прошлого года. При этом объем ввода индивидуальных домов составил 209 тысяч кв.м., что 35 % больше, чем в 2024 году. Также введены в эксплуатацию новые дома в Онежском и Плесецком округах и Коношском районе.
Решаются и проблемы жителей аварийных домов. Свои жилищные условия улучшили почти три тысячи человек. Расселено почти 58 тысяч кв.м. аварийного жилья.
«На сегодняшний день завершено расселение многоквартирных домов, которые были признаны аварийным до 1 января 2017 года. Всего за время реализации программы построено 116 многоквартирных домов, где поселились 28,7 тысяч человек. Работа по расселению аварийных домов продолжается. Уже утверждена новая программа, куда вошли дома, признанные аварийными после 1 января 2017 года», – рассказал Александр Цыбульский.
Продолжается работа по развитию региональной и местной дорожной сети. Доля региональных дорог в нормативном состоянии - достигла почти 34 %. В 2024 году этот показатель составлял 30 %, а в 2020 году - всего 17 %. За прошедший год отремонтировано 226 автомобильных дорог, отметил губернатор.
Большой объем дорожных работ был произведен на региональной дорожной сети. В частности, Архангельск – Котлас, Архангельск – Мезень, Заболотье – Сольвычегодск – Яренск. Кроме того, в 2025 году отремонтировано десять мостов. Также обновлен мост через речки Лявля, Ижма и через исток Лесная Речка.
В рамках проекта «Безопасный город» в регионе установили 46 камер видеонаблюдения, 754 устройства дворового наблюдения, 53 камеры сторонних систем интегрированы в единую систему мониторинга. В систему впервые включены Новодвинск, Мирный, Нюнокса, село Ильинско-Подданское и поселок Брин-Наволок.
Это помогло увеличить пропускную способность отдельных перекрестков до 45 %, а в среднем по модернизированным участкам – на 19–25 %. На ряде перекрестков удалось снизить аварийность до нулевого уровня, а в целом по обновленной сети – на 45 %.
Ранее «ФедералПресс» писал, что «Арктическая ипотека» больше всего востребована в Архангельской области.
Фото: ФедералПресс / Анна Миронова