МОСКВА, 3 сентября, ФедералПресс. С 1 сентября 2026 года в России вступил в силу Федеральный закон № 140‑ФЗ, который обязывает все компании, занятые в сфере грузоперевозок и экспедирования, перейти на электронный документооборот.
Сейчас на рынке из-за общего старта всех участников одновременно – отправителей, получателей, перевозчиков, экспедиторов – отрасль находится в разной степени технической и организационной готовности. «Подводные камни заключаются в том, что основная масса клиентов отправителей и получателей — средний и мелкий бизнес, до сих пор, к сожалению, не поняли, что цифровизация неизбежна. И пока определяются, как действовать дальше. Участникам рынка перевозок следует обратить внимание на рекомендации и решения, которые предлагают в нашем случае экспедиторы, которые уже на стыке всех участников и процессов. А также операторов ИС ЭПД, которые обладают опытом в настройках и выстраивании подготовки цепочек поставок», – подчеркнул директор по цифровой трансформации бизнеса ООО «Байкал-Сервис ТК» Сергей Майдебура.
Ещё до наступления обязательной даты вступления в силу нового ФЗ в «Байкал Сервис» был запущен пилотный проект по интеграции информационной системы с несколькими крупными перевозчиками на междугородних маршрутах. С 1 июля все межтерминальные перевозчики уже работают по схеме с ЭПД, а по первой и последней миле успешно прошли обкатки в разных городах.
В «Байкал Сервисе» также добавили, что крупные производители, как правило, активнее других готовятся к изменениям у них выстроена логистика и налажен мониторинг законодательных новшеств. Однако новые требования касаются всех участников рынка, поэтому компания заранее выпустила для клиентов и партнеров подробные рекомендации по оформлению ЭПД.
Например, если клиент сдает груз своим транспортом на складе «Байкал Сервиса», он оформляет и подписывает электронное поручение экспедитору (ЭПЭ) в информационной системе, а компания со своей стороны формирует и подписывает электронную экспедиторскую расписку (ЭЭР).
Для участия в электронном обороте клиентам и партнерам необходимо быть подключенными к одному из операторов информационных систем электронных перевозочных документов (ИС ЭПД). Важно, что обязанность перехода на ЭДО распространяется только на юридических лиц – для физических лиц порядок сотрудничества остается прежним.
Напомним, в Минтрансе РФ отмечают, что крупные участники рынка уже признали преимущества электронного документооборота и активно внедряют его в свои бизнес-процессы. Ранее в числе лидеров по числу оформленных электронных перевозочных документов также назывались «Мосгортранс» и «Магнит». Например, в Алтайском крае транспортные компании начали переход на цифровой формат еще с 2022 года, когда система работала в тестовом режиме. В целом, как подчеркивают в ведомстве, переход на электронные документы в сфере автоперевозок – это стратегическое решение, которое будет определять будущее российской логистической отрасли в ближайшее десятилетие.
Фото: предоставлено пресс-службой «Байкал Сервис»