Top.Mail.Ru
Политика
Москва
0

Дефицит авиатоплива и дизеля: исследование предупредило НАТО о рисках в случае большой войны

НАТО рискует столкнуться с дефицитом авиационного топлива при масштабном конфликте в Европе
НАТО рискует столкнуться с дефицитом авиационного топлива при масштабном конфликте в Европе

МОСКВА, 13 ноября, ФедералПресс. НАТО может оказаться на грани топливного кризиса: согласно исследованию Центра передового опыта альянса по энергетической безопасности, уже с середины 2030‑х годов дефицит авиационного керосина способен стать критическим. Эксперты НАТО предупреждают: сокращение нефтеперерабатывающих мощностей грозит альянсу негативным фактором для боеготовности сил блока в случае масштабного конфликта в Европе.

«При обоснованном наихудшем сценарии с середины 2030-х годов никакие ограничения гражданского потребления не смогут сбалансировать систему без дополнительных мер», – говорится в документе.

Согласно исследованию Центра передового опыта НАТО по энергетической безопасности, альянс рискует столкнуться с острым дефицитом авиационного топлива при масштабном конфликте в Европе. Причина – сокращение нефтеперерабатывающих мощностей на фоне курса на зеленую энергетику и сохраняющаяся высокая потребность авиации в керосине.

В документе подчеркивается, что при развертывании североамериканских сил и активации статьи 5 система снабжения окажется на пределе возможностей. В наихудшем сценарии уже с середины 2030‑х годов даже полный отказ от гражданского потребления не поможет сбалансировать баланс – дефицит может достичь 4,7 миллиона тонн к 2035 году и вырасти почти до 50 миллионов тонн к 2050 году.

Эксперты связывают проблему с политикой декарбонизации: из‑за снижения спроса на автомобильное топливо в странах НАТО закрываются нефтеперерабатывающие предприятия – с 2015 года их число сократилось примерно на 16 %. При этом Европа все сильнее зависит от импорта авиационного керосина. Текущих запасов хватает лишь на 49 дней, тогда как по нефтепродуктам в целом показатель достигает 120 дней.

Особую сложность создает структура военного потребления: в условиях конфликта на долю авиационного керосина может приходиться до 75–80 % всего топливного расхода вооруженных сил. Для снижения рисков исследователи рекомендуют сохранить ключевые нефтеперерабатывающие мощности, нарастить стратегические запасы, активнее развивать производство альтернативного топлива и расширить круг поставщиков за счет диверсификации импорта, сообщает РИА Новости.

Ранее «ФедералПресс» рассказал, что экс‑генсек НАТО Расмуссен выступил с резонансным призывом, способным обострить отношения Запада с Россией.

Изображение сгенерировано с помощью ИИ / Маргарита Неклюдова

Подписывайтесь на ФедералПресс в МАХ, Дзен.Новости, а также следите за самыми интересными новостями в канале Дзен. Все самое важное и оперативное — в telegram-канале «ФедералПресс».

Подписывайтесь на наш канал в мессенджере МАКС, чтобы быть в курсе новостей дня.
Подписывайтесь на наш канал в Дзене, чтобы быть в курсе новостей дня.