МОСКВА, 14 мая, ФедералПресс. Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха завершила полный цикл сертификационных испытаний новейшего двигателя ПД-8, предназначенного для импортозамещенных авиалайнеров SSJ-100. Суммарная наработка силовых установок превысила 6500 часов.
«Ростех последовательно выполняет задачу, поставленную руководством страны, по созданию полностью импортозамещенных самолетов и ключевых систем для них. Завершение сертификационных испытаний ПД-8 – важная веха на этом пути. Двигатель подтвердил высокую надежность, безопасность и готовность к эксплуатации в самых сложных условиях», – сообщили в госкорпорации.
При создании ПД-8 было разработано и внедрено 25 критических технологий, 17 из которых не имеют аналогов. В частности, рабочие лопатки турбины высокого давления изготовлены из уникальных жаропрочных материалов, позволяющих деталям выдерживать экстремальные температуры.
Испытания проходили в самых жестких условиях. Двигатель проверили на обледенение – на стенде в ЦИАМ и в реальных полетах в Архангельской области. Он успешно выдержал имитацию попадания в облако града, а также испытания на заброс птиц, воды и обрыв лопатки вентилятора. Кроме того, ПД-8 прошел 150-часовые испытания, моделирующие длительную эксплуатацию.
В апреле завершающие тесты состоялись на открытом стенде предприятия ОДК-Сатурн. Двигатель сохранил устойчивость к внешним воздействиям и продолжил штатную работу. Общая наработка ПД-8 составила 6590 часов, из них 1449 – в составе «Суперджетов» и летающей лаборатории.
«ПД-8 разрабатывался с учетом самых современных сертификационных требований. Это самый передовой двигатель в своей размерности из всех, что сейчас спроектированы и готовы к вводу в эксплуатацию. Двигатель всеклиматический, имеет широкий температурный диапазон работы», – отметил генеральный директор ОДК-Сатурн Илья Конюхов.
По словам заместителя директора по продажам ОДК Федора Миронова, сформированный пакет документов будет направлен в Росавиацию, где в ближайшее время ожидают получения сертификата типа. Это приблизит сертификацию полностью импортозамещенного «Суперджета», который уже ждут в российских авиакомпаниях.
Ранее сообщалось о том, что новый Ил 114-300 для Сибири и Дальнего Востока завершил летные испытания.
Фото: предоставлено ОДК