МОСКВА, 29 июня, ФедералПресс. В Пекине высоко оценили технологический уровень российского стратегического бомбардировщика Ту-160, заявив, что разработка самолета сопоставимого класса может занять не менее двух десятилетий. Такое высказали военный аналитики китайского издания Sohu.
«В строго техническом контексте мало кто рискнул бы назвать Ту-160 передовым самолетом. Более подходящим словом для него был бы роскошный. С максимальной взлетной массой в 275 тонн, скоростью 2,05 Маха, крылом с изменяемой стреловидностью и турбовентиляторным двигателем с форсажной камерой – это уникальный самолет», – указано в материале.
В КНР также обратили внимание, что несколько лет назад Россия возобновила серийное производство Ту-160, фактически заново восстановив технологическую цепочку. По мнению авторов статьи, уже сам процесс перезапуска выпуска продемонстрировал исключительную сложность конструкции самолета.
Аналитики считают, что другим государствам потребуется значительное время для создания аналогичной платформы. По их оценке, даже при наличии необходимых ресурсов разработка подобного самолета может занять не менее 20 лет, при этом успешный результат не гарантирован.
В качестве одной из главных технологических сложностей китайские эксперты называют двигатель НК-32. Производство таких силовых установок требует высокой точности изготовления, применения современных материалов и большого инженерного опыта. Освоение подобных технологий, как отмечается в статье, доступно лишь ограниченному числу государств.
Еще одним серьезным вызовом авторы материала называют механизм крыла изменяемой стреловидности. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, такая система представляет собой сложный инженерный комплекс. Китайская авиационная промышленность ранее не использовала подобные решения, поэтому на их освоение также потребуется длительное время.
Подводя итог, обозреватели Sohu пришли к выводу, что советская школа авиастроения создала проект, который до сих пор остается ориентиром для мировой авиационной отрасли. Именно поэтому повторить уровень Ту-160 другим странам будет крайне непросто даже в долгосрочной перспективе, передает АБН24.
Ранее «ФедералПресс» писал, как изменилось авиастроение в России за последние годы.
Фото: ФедералПресс / Екатерина Лазарева