ХАНТЫ-МАНСИЙСК, 28 мая, ФедералПресс. В округе подошли к концу масштабные работы по реконструкции подводных переходов нефтепроводов. Работы провели на одной из крупнейших рек мира – Оби, где ширина русла серьезно усложняла задачу. Подробности – на «ФедералПресс».
«Для минимизации воздействия на экологию, сокращения сроков и стоимости работ мы отказались от замены старого трубопровода траншейным методом. Вместо этого был построен новый дюкер под руслом реки методом наклонно-направленного бурения. Этот подход позволил учесть сложные условия: судоходность реки и высокую заносимость», – пояснил главный инженер проекта филиала «Тюменьгипротрубопровод» Александр Федорчук.
Компания достроила и ввела в эксплуатацию три подводных перехода магистральных нефтепроводов через Обь. Речь идет о нитках маршрутов «Сургут – Полоцк» (основной и резервной) и «Холмогоры – Клин» (основной).
Особенность стройки – в методе и месте: вместо старой траншейной технологии, которой пользовались более 40 лет, инженеры применили метод наклонно-направленного бурения.
Новый трубопровод проложен параллельно действующему. Под руслом сформировали скважину и аккуратно протащили по ней новый участок трубопровода. Такой подход минимизирует вмешательство в экосистему реки, учитывает ее судоходность и высокую заносимость грунтов. Теперь инфраструктура стала надежнее, а риски для природы заметно снизились.
Тем временем на югорских месторождениях геологи с помощью цифровых технологий нашли новые запасы нефти: два пласта залегают глубже 3 километров на Южно-Приобском и Орехово-Ермаковском месторождениях. Бурение подтвердило наличие сырья, суточная добыча уже достигла 100 тонн на Южно-Приобском участке и 90 тонн – на Орехово-Ермаковском. Об этом подробнее читайте в материале «ФедералПресс».
Фото: ФедералПресс / Ксения Кобалия