Министр промышленности и транспорта Хабаровского края Владимир Быченко объявил о планах региональных властей с середины июля начать строительство автомобильного моста на Большой Уссурийский остров близ Хабаровска, половина которого была передана в 2008 году Китаю. Как сообщили «ФедералПресс» в пресс-службе краевого правительства сегодня, 20 мая, реализация проекта стоимостью около 4,2 млрд рублей займет три года.
Министр промышленности и транспорта Хабаровского края Владимир Быченко объявил о планах региональных властей с середины июля начать строительство автомобильного моста на Большой Уссурийский остров близ Хабаровска, половина которого была передана в 2008 году Китаю. Как сообщили «ФедералПресс» в пресс-службе краевого правительства сегодня, 20 мая, реализация проекта стоимостью около 4,2 млрд рублей займет три года.«Уже в середине июля начнется возведение автомобильного моста: до 10 июля будет заключен контракт с подрядной организацией, после чего начнутся работы, – заявил Владимир Быченко. – Будет развернута база, начнется отсыпка подходящих к мосту дорог, строительство пилонов. Проект, рассчитанный на 36 месяцев, оценивается в сумму около 4,12 млрд рублей. До конца года будет освоено 1,13 млрд рублей».
Глава хабаровского минтранса сообщил, что комплексный проект развития и освоения острова предполагает российско-китайское сотрудничество. Со своей стороны КНР возводит свой мостовой переход, движение по которому откроется в 2014 году. По словам министра, планируется строительство торговой и туристической инфраструктуры, возведение мостовых переходов на Большой Уссурийский с российской и китайской стороны. Предполагается, что основные работы по возведению мостовых опор развернутся зимой.
Как ранее сообщал «ФедералПресс», в ходе поездки на Большой Уссурийский Владимир Быченко также сообщил, что берегоукрепление на острове должно завершиться в середине сентября. Хабаровские власти заявляют, что «в связи с критической ситуацией проектная документация была разработана и согласована в кратчайшие сроки», подрядчиком является ОАО «Дальстроймеханизация». Ранее задержки с берегоукреплением вызывали недовольство дальневосточного полпредства. В то же время полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Виктор Ишаев выступал против строительства капитального моста на Большой Уссурийский, поскольку этот проект будет более выгоден китайским компаниям, поставляющим свою продукцию в Россию.