Во Владивостоке строители моста через бухту Золотой Рог приступили к монтажу первой пары вант, в установке которых участвуют специалисты из Европы. Как сообщили «ФедералПресс» сегодня, 23 июня, в пресс-службе администрации Приморского края, всего при строительстве моста будут использованы 192 ванты, натяжение которых планируется закончить к середине зимы.
Во Владивостоке строители моста через бухту Золотой Рог приступили к монтажу первой пары вант, в установке которых участвуют специалисты из Европы. Как сообщили «ФедералПресс» сегодня, 23 июня, в пресс-службе администрации Приморского края, всего при строительстве моста будут использованы 192 ванты, натяжение которых планируется закончить к середине зимы.«При строительстве моста через бухту Золотой Рог используются вантовые системы французской компании Freyssinet, – сообщили в пресс-службе краевой администрации. – Во Владивосток прибыли опытные специалисты из Европы, в том числе из Франции, имеющие большой опыт в строительстве мостовых переходов. По современной технологии ванты монтируются парами, после чего осуществляется геодезический контроль. После того, как с каждой стороны моста будет натянуто по три пары вант, строители продолжат возведение пилонов. В настоящий момент высота пилонов достигла со стороны Корабельной набережной 195 метров, со стороны мыса Чуркина – 157 метров из 226-ти».
Как сообщили в пресс-службе, мост позволит избавить Владивосток от заторов, свяжет центр города с Первомайским районом на полуострове Чуркин. По величине главного пролета – 737 метров – это будет пятый вантовый мост в мире.