Отсутствие единой маркетинговой стратегии у подразделений нефтяных компаний, занимающихся реализацией нефтепродуктов на территории Свердловской области, мешает им закрепить за собой клиентов.Между тем, лояльность потребителей играет немаловажную роль в условиях острой конкуренции, которая царит на этом рынке региона.Подробности - в материале УралПолит.Ru.На сегодняшний день безусловным лидером рынка реализации нефтепродуктов в Свердловской области является Сибнефть, в ее активе находятся 140 АЗС, притом что их ближайший конкурент ЛУКОЙЛ владеет 35 АЗС.Однако в последнее время ЛУКОЙЛ сделал ряд шагов, которые свидетельствуют об укреплении позиций компании в регионе.После того как в ноябре прошлого года ЛУКОЙЛ-Екатеринбургнефтепродукт превратился в свердловский филиал ООО ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт, были достигнуты определенные договоренности с администрацией Екатеринбурга, и компании удалось ввести в строй три новые АЗС.Кроме того, генеральный директор ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт Игорь Фомин заявил, что до конца этого года будут открыты еще 7 АЗС, динамика открытия новых АЗС в 2005 году, по его словам, не должна снижаться.Между тем, эти позитивные изменения в какой-то степени нивелируются отсутствием единой маркетинговой стратегии внутри объединенной компании.Дело в том, что внутри компании действуют сразу две дисконтные карты, при этом в полной мере нельзя воспользоваться ни одной из них, так как свердловские АЗС разделились и обслуживают лишь одну из этих карт.Первая карта - постоянного клиента, предоставляющая 5%-ую скидку и введенная три года назад ЛУКОЙЛ-Екатеринбургнефтепродуктом и действующая только в Свердловской области.Вторая - бонусная карта ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукта, действующая в трех областях (Свердловской, Пермской и Кировской).При этом воспользоваться этой картой можно только на тех АЗС, которые оборудованы терминалом ЛУКОЙЛ-Интеркард.Наша карта появилась до того, как компании объединились.После объединения этот вопрос обсуждался и было решено оставить нашу карту, - пояснили в бывшем
Отсутствие единой маркетинговой стратегии у подразделений нефтяных компаний, занимающихся реализацией нефтепродуктов на территории Свердловской области, мешает им закрепить за собой клиентов.
Между тем, лояльность потребителей играет немаловажную роль в условиях острой конкуренции, которая царит на этом рынке региона.
Подробности - в материале "УралПолит.Ru".
На сегодняшний день безусловным лидером рынка реализации нефтепродуктов в Свердловской области является "Сибнефть", в ее активе находятся 140 АЗС, притом что их ближайший конкурент "ЛУКОЙЛ" владеет 35 АЗС.
Однако в последнее время "ЛУКОЙЛ" сделал ряд шагов, которые свидетельствуют об укреплении позиций компании в регионе.
После того как в ноябре прошлого года "ЛУКОЙЛ-Екатеринбургнефтепродукт" превратился в свердловский филиал ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт", были достигнуты определенные договоренности с администрацией Екатеринбурга, и компании удалось ввести в строй три новые АЗС.
Кроме того, генеральный директор "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт" Игорь Фомин заявил, что до конца этого года будут открыты еще 7 АЗС, динамика открытия новых АЗС в 2005 году, по его словам, не должна снижаться.
Между тем, эти позитивные изменения в какой-то степени нивелируются отсутствием единой маркетинговой стратегии внутри объединенной компании.
Дело в том, что внутри компании действуют сразу две дисконтные карты, при этом в полной мере нельзя воспользоваться ни одной из них, так как свердловские АЗС разделились и обслуживают лишь одну из этих карт.
Первая карта - постоянного клиента, предоставляющая 5%-ую скидку и введенная три года назад "ЛУКОЙЛ-Екатеринбургнефтепродуктом" и действующая только в Свердловской области.
Вторая - бонусная карта "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукта", действующая в трех областях (Свердловской, Пермской и Кировской).
При этом воспользоваться этой картой можно только на тех АЗС, которые оборудованы терминалом "ЛУКОЙЛ-Интеркард".
"Наша карта появилась до того, как компании объединились.
После объединения этот вопрос обсуждался и было решено оставить нашу карту", - пояснили в бывшем "ЛУКОЙЛ-Екатеринбургнефтепродукте".
Дело в том, что ситуация на рынке Свердловской области кардинальным образом отличается от ситуации в других регионах.
В Пермской области "ЛУКОЙЛ" контролирует порядка 50% рынка сбыта нефтепродуктов, имея 125 АЗС в Перми.
Соответственно, скидки, предоставляемые по их карте, отличаются от свердловских.
В Свердловской области "ЛУКОЙЛ" занимает второе место, поэтому создатели местной карты помимо 5%-ой скидки на бензин закладывали скидки на товары и услуги во многих магазинах города.
Размер и объем скидок не устроил пермских коллег, поэтому карточка при объединении не расширила свою сферу влияния.
Более того, у нее появился конкурент из этой же самой компании, действующий на недавно открытых современно обрудованных АЗС.
В итоге обладатель одной из дисконтных карт нефтяной компании не может ей воспользоваться на всех АЗС с логотипом "ЛУКОЙЛ".
В "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукте" заявили, что вопрос о переходе на единую карту когда-то рассматривался, однако ни конкретных планов, ни сроков назвать не смогли.
Стоит отметить, что с подобными проблемами столкнулась и "Сибнефть", работающая со многими независимыми сетями АЗС.
Как утверждают владельцы дисконтных карт этой компании, получить по ним скидку можно отнюдь не на всех АЗС с логотипом "Сибнефть".
Между тем, как отмечают эксперты, подобные вещи не могут не сказываться на имидже компании, причем самым негативным образом.
По их мнению, четкая маркетинговая политика, особенно в условиях быстро и постоянно растущих цен на бензин, одно из важнейших условий лидерства на этом рынке.
2004 | uralpolit.ru | Людмила Черных