Профессор Финансового университета при Правительстве РФ Сергей Толкачев предупредил российских автомобилистов о критической точке смены шин – среднесуточной температуре +7°C. Игнорирование этого порога приводит к «дубению» летней резины и резкому росту тормозного пути, особенно на мостах и эстакадах, где утренние заморозки создают опасную ледяную корку, передает «ФедералПресс».
«Главный ориентир для смены летней резины на зимнюю – среднесуточная температура +7 градусов.
Летние шины изготавливаются из более жесткого состава резины. При температуре ниже +7 градусов они начинают «дубеть» – теряют эластичность, из-за чего сцепление с дорогой резко ухудшается, а тормозной путь увеличивается даже на сухом асфальте.
Зимняя резина – фрикционная или шипованная – наоборот, остается мягкой при низких температурах, что позволяет ей сохранять контакт с дорогой.
Очень важно проверять прогноз погоды на 5–7 дней вперед. Если в течение недели ожидаются ночные заморозки (около 0 градусов и ниже) – пора переобуваться.
Стоит отметить, что на сухом асфальте при плюсовой температуре шипы быстро стираются.
Если у вас шипы, лучше переобуться чуть позже, когда стабильно установится около +5 градусов, но не позже первых устойчивых заморозков.
Есть также ряд нюансов. Даже если днем +10 градусов, но по утрам уже бывают заморозки, на мостах, эстакадах и затененных участках дороги может образовываться тонкая корка льда.
Летняя резина на таком покрытии становится практически бесполезной. Если вы дождетесь выпадения снега, в шиномонтажах выстроятся огромные очереди, а на дорогах резко вырастет количество ДТП из-за «дня жестянщика».
Фото: ФедералПресс / Анастасия Полетаева