Инициатива пересадить представителей власти на отечественные авто не нова. Это пытались сделать еще четверть века назад. В этом году предложение стало вновь актуальным. Его неоднократно озвучил президент. Однако сам механизм перехода на российские авто еще будет прорабатываться. Существует множество вопросов, например, что делать со старым автопарком зарубежного производства. О том, как региональные чиновники пытаются исполнить повеление Путина, в материале «ФедералПресс».
Почему чиновников просят пересесть на наш автопром
Президент Владимир Путин поручил до февраля 2024 года разработать меры, чтобы пересадить чиновников за руль отечественных автомобилей. Ответственными за принятие необходимых решений он назначил премьер-министра Михаила Мишустина и высшие должностные лица субъектов РФ.
Более месяца назад глава государства потребовал от чиновников пересесть на отечественные автомобили. Это произошло, когда министерства, ведомства и управление делами президента просили продолжить закупки машин, сделав упор на зарубежных производителей. В ответ Путин сообщил, что «это должно быть абсолютно исключено». «Все чиновники страны должны ездить на отечественных автомобилях», – подчеркнул президент. По его словам, чиновники должны понимать, что необходимо развивать отечественные бренды.
Между тем госслужащих уже многократно пытались пересадить на российские авто. Так, в 1997 году такую инициативу выдвинул вице-премьер Борис Немцов. Его поддержал Борис Ельцин и выпустил распоряжение о запрете закупки иномарок для правительственных чиновников. Однако российские авто часто ломались, а кроме того, Ельцин сам продолжал ездить на Mercedes. В итоге он отменил это распоряжение.
Недавно требование стало вновь актуальным. Еще в июле 2023 года его озвучил председатель Госдумы Вячеслав Володин, который пожелал, чтобы автопарк нижней палаты Федерального собрания пополнили «Лады» и «Москвичи».
Кто из чиновников Северо-Запада использует отечественные авто
«ФедералПресс» направил запросы в правительства регионов Северо-Запада. Своим успешным опытом использования отечественного автопрома смог поделиться губернатор Ненецкого автономного округа Юрий Бездудный. Он отметил, что ездит на УАЗе «Патриот». Однако он отметил, что по Нарьян-Мару предпочитает и вовсе ходить пешком.
«Так как Нарьян-Мар – город небольшой, то в черте города передвигаюсь пешком. Заодно общаюсь с жителями», – объяснил Бездудный «ФедералПресс».
Для командировок по территории НАО правительство региона использует только отечественную технику: трэколы, вертолеты Ми-8. Кроме того, в автопарке правительства есть автомобили марки «Нива», «Патриот», «Соболь» и «Газель».
В правительстве Карелии отметили, что транспортным обеспечением госорганов региона занимается ГКУ «Управление делами правительства Республики Карелия». На балансе этого учреждения состоят как отечественные, так и зарубежные авто. Местный автопарк представлен следующими марками авто: УАЗ, ГАЗ, SsangYong, Skoda, Kia, Ford, Toyota, Mitsubushi, Nissan, Hyundai, Great Wall, Fiat, Suzuki и другими.
Также в правительстве отметили, что степень износа авто составляет в среднем до 50 %. Новый транспорт будет приобретаться по мере амортизации имеющихся на бюджетные деньги «с учетом действующих в настоящее время ограничений».
В пресс-службе Калининградской области «ФедералПресс» пояснили, что по действующему законодательству покупка авто происходит после получения разрешения от Минпрома на закупку происходящего из иностранного государства промышленного товара. «Таким образом, все приобретаемые транспортные средства производятся на территории Российской Федерации», – отметили в областном правительстве.
В Коми сообщили, что в автохозяйстве администрации главы региона есть служебный автотранспорт как иностранного, так и отечественного производства. Между тем губернатор Коми Владимир Уйба известен своей приверженностью к классике. Он неоднократно отчитывался о том, что владеет легендарной «Победой», которая выпускалась в 40–50-е годы прошлого века, и мотоциклом «Урал» L40018 с коляской.
Глава Ленинградской области Александр Дрозденко использует «Фольксваген Teramont» 2018 года выпуска. Председатели перемещаются в основном на «Тойотах Камри», «Фордах» – «Мондео» и «Эксплорер». Есть и китайские машины в автопарке: в 2022-м были приобретены 4 Еxxed txl, в 2023 – 3 «Джили Монжаро», отметили «ФедералПресс» в правительстве региона.
Можно ли пересадить всех чиновников на отечественные авто
Пересесть на отечественные авто не так-то просто. Так, например, в правительстве Ленобласти собрались приостановить все закупки автомобилей, пока из Москвы не объяснят, что имел в виду президент – можно ли ездить на «Москвиче» или только Lada Granta, пишет 47news.
В администрации Ленинградской области «ФедералПресс» уточнили, что ожидают разъяснений Минпромторга о том, автомобили с какой степенью локализации будут считаться отечественными.
Политолог Владимир Соловейчик в разговоре с «ФедералПресс» предположил, что пересадить всех чиновников на отечественные авто вряд ли удастся.
«Я с трудом могу себе представить губернатора какого-нибудь российского региона или федерального министра, которые ездят, допустим, на Lada или на «Патриоте». Может быть, на охоту или на дачу они поедут на «Патриоте», а так – вряд ли», – объяснил он.
Он отметил, что эта инициатива может повторить судьбу своей предшественницы – распоряжения, которое было выпущено Ельцином в 1997 году.
«Нет ни президентского указа, ни постановления правительства, ни каких-то других нормативных актов. Очевидно, что, пока их нет, региональные и федеральные власти действуют как им заблагорассудится», – подчеркнул он.
Между тем сам глава государства использует для передвижения отечественное авто марки Aurus. Политолог отметил, что этих машин не хватит на всех чиновников. Кроме того, они достаточно дорогие. Их стоимость начинается от 35,5 млн рублей.
Фото: ФедералПресс / Татьяна Буторина