Ровно семь лет назад, 8 февраля 2019 года, на кузбасском разрезе «Распадский» в результате падения автобуса погибли семеро человек, множество других пострадали. Что произошло в тот злополучный день и как отреагировали власти, изучил «ФедералПресс».
Что известно о разрезе
Разрез «Распадский», согласно данным официального сайта самого предприятия, входит в пятерку крупнейших разрезов России с возможностью добывать в год более 4 млн тонн угля.
Здесь ведется добыча коксующегося угля марок ГЖ и ГЖО. Сегодня добыча производится преимущественно традиционным открытым способом – пласты угля залегают под большим наклоном.
Как случилась авария
Автобус, перевозивший вахтовых рабочих на разрез «Распадский» в кузбасском Междуреченске, перевернулся и упал с обрыва высотой порядка 40 метров. Внутри транспортного средства находились 22 человека. Шестеро из них погибли, 16 были госпитализированы с травмами разной степени тяжести.
Все произошло в 7:45 на технологической дороге.
Реакция властей
На произошедшее практически сразу отреагировал замминистра энергетики России Анатолий Яновский, который на тот момент участвовал в съезде угольщиков в соседнем Новокузнецке.
«Произошла трагедия, погибли люди на «Распадской». И это произошло не на производстве: автобус с рабочими перевернулся», – отметил он.
На место происшествия незамедлительно выехал прокурор Междуреченска Дмитрий Григорьев и было заявлено о проведении проверки.
Причины аварии
По совпадению на 40-й день после трагедии в Междуреченске проходил ранее запланированный Всероссийский съезд угольщиков. С учетом произошедшего его было решено посвятить вопросам промышленной безопасности. Здесь же были озвучены итоги внутреннего расследования.
В частности, стало известно, что число жертв возросло до семи – еще один пострадавший скончался в больнице. Оказалось также, что водитель автомобиля не учел дорожные и метеорологические условия – темноту и туман, который появился из-за царивших морозов. Он сбился с маршрута, по бульдозерному заезду заехал на площадку, подготавливаемую под бурение, развернувшись, начал возвращаться не по своему следу. Итогом и стало падение машины в забой.
Спустя некоторое время предприятие отчиталось о введении новых мер безопасности: это видеонаблюдение на горных работах и запрет вахтовым автомобилям заезжать на буровые площадки, где нет возможности сделать бровки.
Рекомендуем почитать материал о том, как другая авария на шахте в Кузбассе унесла жизни полусотни человек, а также подборку самых резонансных ЧП за 2025 год, которые произошли в Сибири.
Изображение сгенерировано нейросетью / Станислав Казаченко