45 лет назад, 26 февраля 1981 года, в Японском море потерпел крушение советский теплоход «Комсомолец Находки». Судно Дальневосточного морского пароходства следовало из японского порта Вакаяма во Владивосток с 6 тысячами тонн металлопроката на борту. На выходе из Сангарского пролива теплоход попал в сильный шторм: мощные удары волн вызвали смещение груза, из-за чего возник резкий крен, а затем заглох двигатель. Судно потеряло ход и управляемость, экипаж подал сигнал SOS, но трагедии избежать не удалось.
Характеристики судна
Теплоход «Комсомолец Находки» относился к серии судов «Пятидесятилетие Комсомола». Его построили в СССР в 1971 году, и с того же года он числился в составе Дальневосточного морского пароходства вплоть до гибели в 1981-м.
Судно было внушительных размеров: 130 метров в длину и почти 18 в ширину, осадка составляла почти 8 метров. Вместимость – более 5,9 тысячи регистровых тонн. Мощный двигатель в 4900 лошадиных сил позволял разгоняться до 16 узлов.
По словам моряков, у него была опасная особенность – плохая остойчивость. Длинный, узкий и высокий, он был крайне чувствителен к шторму и попутной волне. Среди штурманов даже ходила мрачная шутка: «Комсомольцы качаются даже от тумана». Со временем она стала пророческой – именно «качели» погубили судно и его экипаж.
Что произошло
«Комсомолец Находки» вышел из японского порта Вакаяма во Владивосток, имея на борту более 6 тысяч тонн металлопроката. При выходе из Сангарского пролива судно попало в сильный шторм. Мощные удары волн привели к смещению груза и резкому крену, из-за чего у экипажа не осталось времени воспользоваться спасательными средствами.
В 21:30 судно опрокинулось и за несколько минут затонуло в точке с координатами 41°30′ северной широты, 139°00′ восточной долготы, на глубине 1250 метров. Разбалансировка веса оказалась смертельной.
Единственным судном, оказавшимся рядом с местом трагедии, стала советская плавбаза «Сухона». Подоспевшие моряки смогли вытащить из воды троих: третьего помощника Сергея Колесникова, третьего механика Юрия Садовникова и начальника радиостанции Анатолия Никитина. Остальных 35 членов экипажа спасти не удалось – они утонули.
Расследование и память
Расследованием трагедии занялась специальная комиссия. Официальной причиной гибели судна назвали неправильную укладку и крепление груза – по некоторым данным, шеститысячетонный металлопрокат и вовсе не был закреплен.
Сегодня о той страшной ночи напоминает мемориал на Морском кладбище Владивостока, установленный в память об экипаже теплохода «Комсомолец Находки».
Изображение сгенерировано с помощью ИИ / Маргарита Неклюдова