Заместитель председателя правительства России Александр Новак 21 июля 2026 года провел совещание, посвященное ситуации на топливном рынке страны, по итогам которого сообщил о частичной стабилизации ситуации с обеспечением бензином и дизельным топливом. По его словам, комплекс принятых правительством решений начал приносить ощутимые результаты. Как ситуацию оценивают экономисты и что помогло спасти рынок – читайте подробности в материале.
Участники и повестка совещания
В совещании приняли участие представители Минэнерго, Минсельхоза, Минпромторга, Федеральной антимонопольной службы и отраслевых нефтяных компаний, сообщает официальный сайт правительства России. Минэнерго доложило о текущих запасах нефтепродуктов и результатах мер по насыщению внутреннего рынка топлива.
Отдельное внимание на совещании было уделено топливообеспечению сельскохозяйственных товаропроизводителей: участники проанализировали балансы и поставки нефтепродуктов в разрезе конкретных регионов для нужд агропромышленного комплекса, а также обсудили подключение региональных операторов к организации поставок топлива аграриям. Также был рассмотрен вопрос снабжения территорий северного завоза с учетом ограниченного периода навигации и инфраструктурных особенностей этих регионов.
Какие меры дали эффект
По словам Новака, необходимый эффект дал комплекс из нескольких мер:
- временный запрет на экспорт нефтепродуктов;
- дополнительное насыщение внутреннего рынка за счет импорта топлива;
- увеличение объемов производства нефтепродуктов;
- перенос сроков плановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов на более поздний период.
«Уже принятые меры, в частности запрет экспорта нефтепродуктов, насыщение рынка за счет импорта, его балансировка через увеличение объемов производства и перенос сроков ремонтов заводов на более поздние сроки, приносят свои результаты: рынок частично стабилизируется, во многих регионах снимаются ограничения, и это видно по количеству работающих заправок, по сокращению очередей», – отметил Александр Новак по итогам совещания.
Работают ли принятые властями меры: мнение эксперта
Наиболее существенной мерой поддержки топливного рынка, которая была принята властями, стал запрет на экспорт дизельного топлива, считает независимый эксперт по энергетике Кирилл Родионов. Он напомнил, что последний раз такие ограничения действовали в сентябре 2023 года на фоне роста биржевых цен, а спустя два месяца были отменены.
«У нас на рынке дизельного топлива всегда исторически был очень высокий профицит. До 2022 года объем производственных мощностей примерно вдвое превышал внутренний спрос», – напомнил Родионов.
Он сомневается, что сейчас в нашей стране существует физический дефицит дизельного топлива на внутреннем рынке даже при повышенном спросе. Собеседник «ФедералПресс» подчеркивает, что из-за запрета экспорта у поставщиков дизельного топлива не остается иной альтернативы, как продавать топливо на внутреннем рынке. «Я думаю, что этого будет достаточно, чтобы купировать риски дефицита», – подчеркнул Родионов.
По его словам, ситуация с бензином на топливном рынке сложнее. Дело в том, что профицит бензиновых мощностей в нашей стране всегда был не более 15% от необходимого объема на внутреннем рынке.
«Полностью купировать риски дефицита в условиях форс-мажора не получится. Если я правильно понимаю, то идет перераспределение бензина в пользу крупных городов, где ситуация с топливом лучше, чем в городах малых», – пояснил Родинов.
Собеседник «ФедералПресс» считает, что еще одной важной мерой по поддержке топливного рынка стал перенос плановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов, в том числе в Сибири и на Дальнем Востоке. Родионов считает, что эта мера «может дать определенный эффект».
«Ситуация действительно стала немного лучше, чем пару недель назад. Но говорить о том, что кризис пройден, пока что рано», – сказал он.
Независимый эксперт по энергетике выделяет несколько мер, которые могли бы улучшить ситуацию. Среди них: гарантии безопасности для НПЗ, а также отмена санкций в отношении российской переработки. «У нас модернизация НПЗ осуществлялась именно с помощь европейского и американского оборудования. После 2022 года российские компании лишились возможности его покупать», – сказал Родионов.
Отметим, что в ряде регионов ситуация на топливном рынке улучшилась. Так, в Орловской области была отменена система «чет-нечет», которая действовала с 4 июля. Губернатор Андрей Клычков заявил, что на АЗС перестали скапливаться очереди. По его словам, мера сняла необоснованный ажиотаж на топливном рынке региона.
Фото: ФедералПресс / Анна Миронова