В России физические лица, ввозящие иномарки для личного пользования, могут оплачивать утилизационный сбор по льготным ставкам – 3,4 тыс. или 5,2 тыс. рублей в зависимости от возраста машины. Однако любая ошибка в оформлении или нарушение условий приводит к перерасчету по коммерческим тарифам и начислению пеней. С 1 декабря 2025 года льготный режим для автомобилей с ДВС сохраняется при объеме двигателя до 3 литров и мощности до 160 л.с. Федеральная таможенная служба имеет право проверять правильность уплаты сбора в течение трех лет, передает «ФедералПресс».
«Обязанность по доплате утилизационного сбора возникает при наличии установленного юридического факта – отчуждения транспортного средства иному лицу до истечения 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера. Данная норма носит императивный характер и не предусматривает исключений, в том числе связанных с последующим изменением гражданско-правовых отношений между сторонами сделки или с наличием родственных связей между ними», – пояснили в Краснодарском краевом суде.
Основные ошибки, которые приводят к доначислению
Продажа автомобиля до истечения 12 месяцев с даты оформления ТПО. В этом случае водитель теряет право на льготный расчет и должен доплатить разницу. С 1 марта 2025 года действует дополнительное ограничение: если разница не уплачена, новому собственнику откажут в регистрации в ГАИ.
Сделки с родственниками. Законодательство не делает исключений для дарения или продажи машины членам семьи до истечения года. Пример: житель Краснодарского края оплатил льготный сбор 5,2 тыс. руб. за Honda Elysion, но переоформил автомобиль на родственника раньше срока. Таможня доначислила ему 1,27 млн руб. сбора и более 405 тыс. руб. пеней. Суд признал это законным, даже после возврата машины первоначальному владельцу.
Ввоз нескольких автомобилей. Льготный коэффициент не применяется, если физическое лицо ввозит новую машину раньше, чем через год после предыдущей, независимо от цели использования. Таможня вправе потребовать доплату.
Отсутствие регистрации на плательщика. Ввезенный автомобиль должен быть зарегистрирован на владельца в течение 12 месяцев после оформления ТПО. Если машина оформлена на подставного импортера или сразу на покупателя, льготу отменят. ФТС особо отмечает случаи систематического ввоза без регистрации и последующей перепродажи – это может свидетельствовать о коммерческом характере.
Ввоз через страны ЕАЭС. При растаможке в Белоруссии, Казахстане, Киргизии или Армении для льготной ставки нужно, чтобы с момента выпуска в свободное обращение до подачи расчета в России прошло не менее года. Иначе сбор рассчитают по коммерческим ставкам. Например, если машину растаможили в Казахстане в апреле 2026 года, а в Россию ввезли в октябре, льготы не будет.
Сдача автомобиля в аренду. Если машину ввезли по льготному коэффициенту, а затем начали систематически сдавать в аренду для получения прибыли, таможня может усомниться в правомерности льготы. Автоюрист Лев Воропаев отметил, что суды часто признают такие сделки мнимыми, прикрывающими куплю-продажу, и требуют уплаты утильсбора.
Нюансы при оформлении
Новый владелец может получить требование о доплате, если предыдущий собственник не уплатил сбор (ст. 24.1 закона № 89-ФЗ). Также доначисление возможно при неверных исходных данных: неправильно указаны мощность, объем двигателя, возраст или тип силовой установки.
Пример: новый бензиновый автомобиль с двигателем 1,5 л и мощностью 150 л.с., ввезенный в 2026 году для личного пользования, при соблюдении условий имеет льготный сбор 3,4 тыс. руб. Если продать его до истечения года, коммерческий сбор составит 800,8 тыс. руб., то есть доплата – 797,4 тыс. руб. плюс пени за просрочку.
Изображение сгенерировано с помощью ИИ / Маргарита Неклюдова