Сегодня, 15 мая, представители городской администрации, Свердловской железной дороги и журналисты с ветерком прокатились по той части магистрали, которая проходит непосредственно в черте города, чтобы узнать, каким он видится гостям, прибывающим по железной дороге.
Сегодня, 15 мая, представители городской администрации, Свердловской железной дороги и журналисты с ветерком прокатились по той части магистрали, которая проходит непосредственно в черте города, чтобы узнать, каким он видится гостям, прибывающим по железной дороге.В поездке приняли участие заместитель главы города Александр Ляшенко, начальник Свердловского отделения Свердловской железной дороги Сергей Нех, представители администраций районов города.
Поездка начиналась невесело – под мрачным дождем. Чиновники и железнодорожники столпились в кабине машиниста и тихо переговаривались о своем. «Как мусор убрать – так ваша полоса отвода два метра, - негромко выговаривал кто-то из чиновников, - а как что-то построить – так пятьдесят!» «А вдруг вы АЗС построите, а она рванет вблизи путей?» – возразил кто-то из железнодорожников. «А вдруг у вас вагон с бензином взорвется?» – парировал оппонент.
Состояние придорожного полотна оптимизма не добавляло. Особенно неуютно выглядят районы Синих Камней и станции Аппаратная. Повсюду за гаражными массивами гордо возвышаются горы мусора – от пустых бутылок до остовов погибших автомашин. Отсюда Екатеринбург не производит впечатления города, который готовится принять саммит ШОС.
Ответ на резонный вопрос «Кто виноват?» нашелся быстро. «Это все хозяева гаражей, – объяснил Александр Ляшенко, - это не дядя Вася ниоткуда здесь набросал… Так что будем гаражи из придорожной полосы убирать!»
На вопрос корреспондента «УралПолит.Ru» - куда именно убирать, Александр Ляшенко уверенно ответил: «В специально отведенные места. Их на всех хватит!»
Почему проще вывезти несколько тысяч гаражей, чем организовать вывоз мусора с прилегающих территорий – осталось за кадром.