Минэкономразвития планирует запустить программу по строительству платных федеральных автомагистралей. Ведомство предлагает отказаться от альтернативных бесплатных дорог и начать строить новый и реконструировать старые. Об этом в среду, 21 октября, заявил замглавы Минэкономразвития РФ Андрей Клепач на ежегодной конференции UBS.
Минэкономразвития планирует запустить программу по строительству платных федеральных автомагистралей. Ведомство предлагает отказаться от альтернативных бесплатных дорог и начать строить новый и реконструировать старые. Об этом в среду, 21 октября, заявил замглавы Минэкономразвития РФ Андрей Клепач на ежегодной конференции UBS.«Мы предлагаем, чтобы механизм платности автодорог был более гибким, и не требовалось наличие альтернативных бесплатных автодорог, таким образом, можно будет ввести большую часть магистральных трасс как платные», — сказал Клепач. Он пояснил, что это нужно в том числе для привлечения большего объема частных инвестиций в транспортную инфраструктуру. По его мнению, это можно распространить и на реконструкцию уже действующих автодорог, которые также можно сделать платными.
При этом Клепач считает, что негативного социального эффекта от этого не будет. Он отметил, что проезд по платным автодорогам будет не таким дорогим, чтобы граждане не смогли ими пользоваться. «Они будут ездить так же, как ездят в Германии, Китае и других странах», — сказал Клепач, передает портал «BFM.Ru».
Первая платная автомагистраль на Урала скоро появится в Югре. Инвестпроект уже одобрен министром транспорта России Игорем Левитиным. Планируется, что платная магистраль Нефтеюганск - Сургут протяженностью более 40 километров будет проложена параллельно существующей федеральной трассе. Эта автодорога уже сейчас перегружена, и с течением времени такие перегрузки будут только увеличиваться. Пока ни о сроках строительства, ни о примерных объемов инвестиций не говорится, отмечает «ГТРК Регион-Тюмень».