Суд Октябрьского района города Новосибирска на тридцать суток приостановил деятельность станции метро «Золотая нива», которая была торжественно открыта и запущена в эксплуатацию 7 октября. Несмотря на то, что о планах Ростехнадзора добиваться закрытия станции было известно сразу после запуска «Золотой нивы», власти города делают вид, что для них решение суда стало неожиданностью. Первый заместитель мэра Андрей Ксензов уже заявил, что есть надежда на то, что недоделки получится устранить раньше установленного срока. Скандальная ситуация уже стала поводом для едких замечаний представителей оппозиционных партий, которые еще помнят, как спешили с открытием станции представители «Единой России» в преддверии выборов депутатов Законодательного собрания области. Подробности читайте в материале «ФедералПресс».
Суд Октябрьского района города Новосибирска на тридцать суток приостановил деятельность станции метро «Золотая нива», которая была торжественно открыта и запущена в эксплуатацию 7 октября. Несмотря на то, что о планах Ростехнадзора добиваться закрытия станции было известно сразу после запуска «Золотой нивы», власти города делают вид, что для них решение суда стало неожиданностью. Первый заместитель мэра Андрей Ксензов уже заявил, что есть надежда на то, что недоделки получится устранить раньше установленного срока. Скандальная ситуация уже стала поводом для едких замечаний представителей оппозиционных партий, которые еще помнят, как спешили с открытием станции представители «Единой России» в преддверии выборов депутатов Законодательного собрания области. Подробности читайте в материале «ФедералПресс».
«Вчера (25 октября – прим. ред.) уже где-то в районе восьми часов вечера по представлению Ростехнадзора суд Октябрьского района Новосибирска принял решение закрыть на 30 дней станцию «Золотая нива» до устранения выявленных нарушений, – комментировал на специальном брифинге первый заместитель мэра Новосибирска Андрей Ксензов. – Причина остановки – необходимость получения разрешений на допуск к электроустановке».
Над станцией «Золотая нива», которая стала 13-й в Новосибирском метрополитене, всегда витал легкий ореол скандала. Она должна была быть запущена еще в середине 2009 года, но ее запуск несколько раз откладывался из-за отсутствия необходимого объема финансирования. Городским властям пришлось приложить немало усилий для того, чтобы станция заработала 7 октября.
Сдача станции в эксплуатацию сопровождалась комментариями главы города Владимира Городецкого, который утверждал, что «Золотая нива» на ближайшие годы станет последним объектом метрополитена. Новосибирские власти решили сосредоточиться на другом объекте инфраструктуры – третьем мосте через Обь, который должен стать элементом юго-западного обхода города, связав федеральные трассы М-51 («Байкал») и М-52 («Чуйский тракт»).
Во вторник, 26 октября, власти города демонстрировали уверенность в том, что они контролируют ситуацию, которая по чистой случайности приобрела скандальный оттенок. Им удалось достаточно оперативно нивелировать негативные последствия от закрытия станции. От закрытой станции до ближайшей «Березовой рощи» были организованы бесплатные автобусы, отходившие с интервалом поездов подземки.
«Новосибирским метрополитеном было получено временное разрешение Западно-Сибирского управления Ростехнадзора на эксплуатацию электропотребляющих объектов станции «Золотая нива» сроком до 30 декабря, – как бы оправдываясь, сообщала пресс-служба метрополитена. – Тоннели, вентиляция, устройства сигнализации, верхнее строение пути, энергоснабжение находились в состоянии, обеспечивающем безусловную безопасность пассажиров, о чем составлен акт рабочей комиссии».
Впрочем, при ближайшем рассмотрении выяснилось, что намерение надзорных ведомств не было для руководства метрополитена новостью. Во всяком случае, в сообщении пресс-службы предприятия черным по белому указано, что Западно-Сибирское управление Ростехнадзора направило в суд материал о прекращении перевозки пассажиров по станции «Золотая нива» параллельно с выдачей временного разрешения на эксплуатацию станции.
Позицию надзорного ведомства, которое одной рукой выдает разрешение, а другой пытается оспорить открытие станции в суде, пока прояснить так и не удалось. Представители Ростехнадзора 26 октября старались отложить момент общения с прессой, заявив «ФедералПресс»: «Позвоните попозже, как раз сейчас согласовываем с Москвой, что можно говорить, а что нельзя».
Ситуация с закрытием станции «Золотая нива» уже стал объектом для комментариев со стороны представителей оппозиционных партий, которые не забыли, что открывалась станция за три дня до выборов в Законодательное собрание Новосибирской области. Широко известно, что на ее открытии присутствовал не только губернатор Новосибирской области Василий Юрченко и мэр города Владимир Городецкий, но и Алексей Беспаликов, тогда олицетворявший партию «Единая Россия».
«Для «Единой России», у которой ситуация в городе была, мягко говоря, не самой благоприятной, нужен был такой «козырь», который побил бы все потуги конкурентов отнять голоса избирателей, – заявил «ФедералПресс» депутат Законодательного собрания области Андрей Жирнов. – Этим козырем стала запущенная ко дню выборов «Золотая Нива», а чтобы у руководства метрополитена на руках был хоть какой-нибудь документ, им выдали временное разрешение».
«Вроде бы все ясно: выборы закончились, а до очередного голосования еще много времени, по истечении которого избиратели забудут этот инцидент, – заявил депутат Государственной думы Анатолий Локоть. – Я мог бы оценить ситуацию как политик, но я скажу с позиции гражданина и жителя Новосибирска: те, кто собирался ездить по этой удобной ветке, скажем, на работу или на учебу, просто оказались обманутыми».
Впрочем, власти Новосибирска рассчитывают, что у них есть еще возможность быстро оформить все пусконаладочные работы. «Вчера и сегодня мы проводили совещания, чтобы оперативно снять возникшие проблемы, – заявил Андрей Ксензов. – Существует желание и Ростехнадзора, и контролирующих служб снять в самое ближайшее время запрет на эксплуатацию и даже постараться раньше 30-ти дней запустить станцию».
