ВЛАДИВОСТОК, 18 февраля, ФедералПресс. Товары из Китая продолжают дорожать из-за санкций, усложнения логистики и роста стоимости перевозок. Эксперты объясняют, как эти факторы влияют на цены и что ждет рынок в 2025 году.
В 2024 году торговые отношения между Россией и Китаем вышли на новый уровень: объем взаимной торговли достиг 158,47 млрд долларов, а расчеты в национальных валютах (рублях и юанях) стали нормой. Однако, несмотря на позитивные изменения, российские потребители столкнулись с ростом цен на китайские товары.
Основные причины подорожания
- Логистические сложности. Стоимость контейнерных перевозок из Китая в Россию выросла более чем в два раза. Альтернативные маршруты, такие как Северный морской путь и коридор Север – Юг, помогают обходить санкции, но увеличивают расходы.
- Проблемы с оплатой. Санкции усложнили расчеты с китайскими партнерами. Задержки платежей, использование посредников и дополнительные комиссии увеличивают стоимость товаров.
- Рост издержек. Компании вынуждены закладывать в цену риски, связанные с задержками поставок и сложностями в оформлении документов.
Что изменится в 2025 году
Сергей Ковганко, генеральный директор логистической IT-компании Vedexx, в разговоре с журналистом «ФедералПресс» отметил, что в 2025 году ситуация может стабилизироваться.
«Стоимость перевозок снизится на 10–15 %, а развитие новых транспортных коридоров улучшит логистику. Однако инфраструктурные ограничения и зависимость от Китая останутся ключевыми вызовами», – прокомментировал эксперт.
Что может измениться на российском рынке:
- стабилизация цен – снижение волатильности на рынке перевозок может привести к умеренному снижению прайсов;
- развитие технологий – внедрение машинного обучения, RFID и IoT поможет оптимизировать логистику и снизить издержки;
- альтернативные партнеры – российским компаниям стоит активнее искать новых поставщиков, чтобы снизить зависимость от Китая.
Прочитать подробнее о тех сложностях, которые есть у российского бизнеса с китайскими партнерами, можно по ссылке. Эксперт рассказал о задержках расчетов и проблемах в логистике.
Фото: ФедералПресс / Екатерина Лазарева