ВЛАДИВОСТОК, 16 ноября, ФедералПресс. Китайский автопром демонстрирует уверенный рост мирового экспорта, увеличив поставки в ноябре на 48 %, а за 11 месяцев – на 19 %. Однако этот позитивный тренд не затронул Россию, где, по данным аналитиков, ввоз автомобилей из Китая в этом году показывает отрицательную динамику.
«В ноябре напрямую из Китая в Россию ввезено 36,9 тысяч легковых и коммерческих автомобилей, это на 39 % меньше, чем в ноябре прошлого года. За 11 месяцев снижение поставок готовых автомобилей из Китая еще более значимое (–68 %). Общий объем за 11 месяцев всего 259 тысяч штук», – сообщил в своем телеграм-канале глава «АВТОСТАТА» Сергей Целиков.
Аналитики называют три ключевые причины столь резкого сокращения импорта в 2025 году. Во-первых, на это повлияло общее сокращение российского авторынка: за 11 месяцев продажи легковых и коммерческих автомобилей упали на 21 % и 18 % соответственно.
Во-вторых, в начале года в России скопились значительные запасы непроданных машин – около 500 тысяч легковых автомобилей, 80 % из которых составляли китайские бренды. На рынке коммерческого транспорта ситуация была ещё острее в процентном соотношении, что привело к падению ввоза грузовиков более чем на 90 %.
В-третьих, свою роль сыграла локализация производства. Часть китайских моделей теперь собирается в России под отечественными и белорусскими брендами, что формально дает лишь небольшой рост в статистике. Однако с учетом таких марок, как Tenet, фактическое увеличение местной сборки на основе китайских платформ оказывается гораздо существеннее.
Изображение сгенерировано нейросетью Kandinsky 3.1