ВЛАДИВОСТОК, 27 апреля, ФедералПресс. Современные автомобили быстро теряют в цене и все больше напоминают одноразовый товар. Если раньше машину покупали на десятилетия, то сейчас многие меняют ее каждые два-три года – как смартфон или ноутбук.
«Главная причина – производители сознательно сокращают жизненный цикл машин. Гарантия рассчитана на три-пять лет, а дальше начинаются дорогостоящие поломки», – пишет портал «За рулем».
Производители постоянно обновляют модели – выпускают рестайлинги, добавляют новые опции и тем самым подталкивают водителей к покупке свежих версий. В погоне за модным дизайном, электронными помощниками и продвинутыми мультимедиа надёжность и ресурс уходят на второй план.
Обслуживание тоже становится все дороже: растут цены на запчасти и расходники, ремонт двигателей, коробок и электроники. Владельцы всё чаще приходят к выводу, что проще продать машину с пробегом, пока она ещё хоть что-то стоит.
На фоне всего этого вторичный рынок обесценивается с пугающей скоростью – иногда на половину стоимости за два-три года. Свою лепту вносят и экологические нормы: капризничают катализаторы и сажевые фильтры, ресурс которых невелик, а замена стоит дорого.
К тому же современные вариаторы и роботизированные коробки заметно уступают по надежности старым гидротрансформаторам. Легкие сплавы и тонкий металл деталей тоже плохо приспособлены к российским дорогам. В итоге владеть машиной стало финансово невыгодно: она молниеносно теряет в цене, а ремонт обходится все дороже.
Ранее дилеры раскрыли, какие модели с пробегом резко упадут в цене в мае.
Фото: ФедералПресс / Евгений Поторочин