ВЛАДИВОСТОК, 27 апреля, ФедералПресс. Аналитическое агентство «Автостат» зафиксировало рост российского вторичного рынка легковых автомобилей по итогам первого квартала 2026 года. Показатель увеличился на 4,6 % и достиг 1,3 млн машин. Только за март было продано 475 тысяч подержанных авто – это на 6 % больше, чем за аналогичный месяц прошлого года. Однако, как выяснили корреспонденты Autonews.ru, в мае ситуация может измениться.
«Май исторически слабее апреля за счет праздничного периода и перераспределения потребительской активности. В этом году с учетом структуры выходных дней снижение может составить порядка 10–12 % к апрелю», – заявил автоэксперт Вадим Черноусов.
По словам директора департамента автомобилей с пробегом Андрея Гришакова, покупательская активность действительно упадет в первой половине месяца из-за праздников, однако во второй половине мая спад должен компенсироваться. Причина – приближение лета: многие стремятся купить или поменять машину до отпусков и каникул.
Автоэксперт Давид Павлов добавил, что на продажи в мае повлияет сочетание сезонных и экономических факторов. Часть покупателей заняла выжидательную позицию из-за снижения курса валют. Кроме того, растет интерес к ввозу подержанных иномарок из-за рубежа, а перенос изменений по утильсбору и начало дачного сезона создают дополнительную паузу на рынке.
Что касается спроса на конкретные модели, то эксперты не ждут резких сдвигов. По мнению Черноусова, россияне по-прежнему будут выбирать массовые доступные автомобили и относительно «свежие» экземпляры с пробегом. При этом доля китайских брендов на вторичке продолжит постепенно расти по мере увеличения их парка в эксплуатации.
Генеральный директор автомобильного маркетплейса Юрий Чистов уточнил, что топ самых популярных марок останется неизменным: Lada, Toyota, Kia, Hyundai, Nissan, Volkswagen. Китайских брендов в первой десятке пока нет. В свою очередь Гришаков полагает, что в мае максимальным спросом будут пользоваться автомобили всех производителей возрастом до пяти лет. Павлов же считает, что основной спрос сосредоточится в бюджетном и среднем сегменте – на практичных, проверенных машинах с невысокой стоимостью владения, так как многие обновляют автопарк перед летними поездками.
Цены на подержанные автомобили в мае, по прогнозам, существенно не изменятся. Эксперты отметили, что средние цены колеблются в пределах погрешности, при этом китайские модели подешевеют, а вот ухоженные «беспроблемные» экземпляры ушедших брендов могут вырасти в цене. Черноусов также не ожидает заметных колебаний: рынок находится в состоянии относительного баланса, хотя возможны точечные скидки от отдельных продавцов.
Павлов допустил небольшое снижение цен в премиальном сегменте. Гришаков добавил, что в первой половине мая продавцы могут предлагать дисконты из-за падения активности покупателей, однако для многих сегментов это неактуально из-за дефицита предложения. Сильнее всего подешевеют автомобили старше десяти лет, а также постоянно пополняемый сегмент китайских машин с пробегом. А вот на машины возрастом до пяти лет и на поступившие по параллельному импорту снижение цен не распространяется.
Специалисты советуют не откладывать покупку, если она необходима: объективных причин для существенного удешевления в ближайшее время нет. Гришаков согласен: откладывать не стоит, так как средние цены во многих сегментах растут независимо от сезона. Павлов, напротив, считает май удачным временем для приобретения – предложение растет, а спрос временно падает, что дает покупателю больше возможностей для выбора и торга.
Напомним, ранее стало известно, какие автобренды готовы вернуться в Россию.
Фото: ФедералПресс / Ксения Кобалия