ВЛАДИВОСТОК, 6 июля, ФедералПресс. Начало июля традиционно открывает пик отпускных маршрутов – тысячи автолюбителей устремляются к побережью. Чтобы путешествие не омрачилось поломкой, эксперты советуют подойти к подготовке машины со всей серьезностью. Особое внимание стоит уделить не только ходовым жидкостям, но и состоянию ключевых систем, которые испытывают повышенные нагрузки в жару и при длительном километраже.
«Если вы давно не обновляли тормозную жидкость – не откладывайте замену до возвращения. Обязательно проверьте охлаждение двигателя: антифриз старше трех-четырех лет лучше слить и залить свежий. Владельцам полноприводных машин жизненно важно проконтролировать уровень и качество масел в мостах, раздаточной коробке и коробке передач. И ни в коем случае не выезжайте на старом моторном масле или изношенных смазочных материалах», – предупредил автоэксперт Дмитрий Матвеев.
Помимо этого, отраслевые специалисты единодушны: если до планового техобслуживания осталось менее 2–3 тысяч километров или подходит срок по регламенту, лучше пройти ТО заранее. На сервисе акцент следует сделать на подвеске, рулевом управлении, силовом агрегате и тормозной системе – эти узлы определяют безопасность на трассе, передает «Российская газета».
В дорожный комплект Матвеев рекомендовал обязательно включить высокотемпературный герметик для оперативного устранения мелких протечек патрубков, запасные хомуты и фитинги, дополнительные лампы для фар, буксировочный трос с крюком, домкрат, полноценное запасное колесо, компрессор, канистру с топливом, а также литр моторного масла и тормозную жидкость для возможной доливки.
Эксперт Константин Ершов, в свою очередь, акцентировал внимание на внешней защите кузова. Он порекомендовал заранее провести антикоррозийную обработку и нанести дополнительный слой воска либо керамического покрытия. По его словам, в прибрежных поездках автомобилю угрожают сразу три фактора: песок, соль и высокая температура. Песок способен забиваться в суппорты, дверные замки, салонные и воздушные фильтры, поэтому очистке этих элементов тоже стоит уделить время.
Ершов также подчеркнул, что защита от перегрева не менее важна: необходимо проверить уровень антифриза, состояние радиаторов и объем масла в двигателе и коробке. Все расходники, которые находятся на грани регламентного срока, следует заменить без колебаний.
Кроме того, эксперт настоятельно советовал обновить расходные материалы тормозной системы и провести инспекцию трансмиссии, если маршрут пролегает через горную местность. Колодки обязаны быть не «еще походят», а в идеальном состоянии, а тормозная жидкость – без признаков конденсата и желательно не старше двух лет. Все соединения и трубки надо тщательно осмотреть на предмет подтеков. Особое предостережение касается вариаторов: в горах они страдают от перегрева и резких скачков нагрузки, поэтому замена масла в трансмиссии перед сложной дорогой будет очень полезна. Для машин с механической коробкой обязательной является проверка сцепления.
Напомним, ранее эксперт Иванов спрогнозировал рост цен на импортные авто из-за падения рубля.
Фото: ФедералПресс / Елена Майорова