ВЛАДИВОСТОК, 23 июля, ФедералПресс. За первые шесть месяцев 2026 года через два ключевых таможенных пункта Владивостока прошли оформление 144 781 легковой автомобиль. Такие данные озвучили специалисты Владивостокской таможни, уточнив, что абсолютным лидером по объемам поставок традиционно остается Япония.
Согласно официальной статистике ведомства, на таможенном посту «Морской порт Владивосток» с января по июнь включительно было задекларировано 74 658 единиц автотранспорта, тогда как Первомайский таможенный пост обработал 70 123 машины. В сравнении с аналогичным периодом 2025 года наблюдается разнонаправленная динамика: на первом посту оформление снизилось с 80 658 до текущего значения, а на втором – напротив, выросло с 59 443 автомобилей.
«По итогам первого полугодия 2026 года лидируют автомобили японского производства. На втором месте находятся машины из Южной Кореи, тогда как автомобили китайского производства ввозятся через Владивосток в сравнительно небольшом количестве», – сообщили во Владивостокской таможне.
Участники автомобильного рынка связывают изменения в структуре импорта с возросшим потребительским интересом к машинам, оснащенным двигателями мощностью до 160 л. с. Причиной они называют недавнее повышение утилизационного сбора, которое сделало менее выгодным ввоз более мощных моделей. В результате покупатели все чаще обращают внимание на общую стоимость владения и размер таможенных платежей, стремясь минимизировать первоначальные затраты.
В числе самых востребованных марок по-прежнему фигурируют японские бренды – Toyota, Honda, Nissan, а также ряд других производителей из Страны восходящего солнца. Автоэксперт Никита Талицких отметил, что стабильным спросом пользуются минивэны Honda Stepwgn и Honda Freed, а также кроссоверы Toyota Harrier и Honda Vezel. Помимо этого, по его словам, приморские дилеры фиксируют заметное оживление интереса к европейским премиальным маркам – Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz.
Параллельно набирает обороты еще одно направление – импорт электромобилей из Китая. Игроки рынка указывают на постепенное увеличение запросов на модели BYD Yuan UP, BYD Dolphin и Changan Q05, которые попадают под более льготные условия расчета утилизационного сбора, что делает их привлекательными для конечных потребителей.
Напомним, ранее сообщалось, что утильсбор планируют приостановить до 2030 года.
Изображение сгенерировано с помощью ИИ / Маргарита Неклюдова