НОВОСИБИРСК, 19 июня, ФедералПресс. Покупка автомобиля на вторичном рынке сегодня сопряжена с серьезными рисками: за глянцевыми фотографиями в объявлениях нередко скрываются перекупщики, машины в залоге, со скрученным пробегом или последствиями серьезных ДТП. Владелец компании по автоподбору Максим Трифилов разработал универсальный пятиэтапный чек-лист, который позволяет распознать проблемный автомобиль без поездки в автосервис.
«Обман кроется едва ли не в каждом втором объявлении. Как владелец компании по автоподбору, я всегда советую: если есть возможность, обратитесь к профессионалам. Это сбережет вам миллионы рублей и миллионы нервных клеток», – подчеркнул эксперт.
Первый этап – отбор объявлений еще дома. По словам Трифилова, хорошие машины по адекватной цене разлетаются за одну-две недели, а вот зависшее на полгода объявление с тысячами просмотров – повод насторожиться. Подозрительны и шаблонные тексты, профили с пятью авто в продаже одновременно, фразы вроде «продаю срочно» и фото в темном паркинге. Обязательны платные отчеты – но с обязательной сверкой VIN-номера на металле кузова, поскольку мошенники нередко указывают номер от другой, чистой машины.
Второй этап – проверка документов на месте, еще до осмотра самой машины.
«Если на этом этапе есть проблемы, осмотр окончен», – отмечает Трифилов. Важно выяснить, оригинал перед вами или дубликат ПТС, вписан ли продавец в документ, и пробить автомобиль по базам ГИБДД и ФССП – это отсеивает до 30 % мошеннических схем.
Третий этап – визуальный осмотр кузова без приборов: симметрия зазоров дверей и капота, разнотон деталей при взгляде с расстояния, маркировка года на стеклах и состояние крепежных болтов под капотом, по которым видно, снимали ли деталь для ремонта.
Четвертый этап – техника: уровень жидкостей в бачках, звук работающего двигателя и наличие свежих потеков масла или антифриза. Пятый – салон и электрика, где, по словам эксперта, «пластик и кожа не умеют врать так, как одометр»: затертый руль при небольшом заявленном пробеге – верный признак скрутки. Для автомата Трифилов советует провести статический тест: переключить селектор из P в R и в D, прислушиваясь к толчкам – они сигнализируют о скорой поломке коробки. Также стоит нажать все кнопки в машине, проверить все системы: поломки некоторых из них не повод отказаться от покупки, но хорошая возможность для торга.
«Запомните золотое правило и строгую последовательность осмотра: документы, кузов, техника, салон, тест-драйв. Именно в таком порядке, никак иначе», – резюмировал эксперт.
Завершает проверку тест-драйв: важно обратить внимание, не уводит ли машину в сторону, нет ли вибрации на руле и посторонних стуков из подвески. Если документы вызвали сомнения, заключает Трифилов, дальше можно не смотреть вовсе – менять порядок этапов местами не имеет смысла.
Рекомендуем также прочитать о том, как остановить процесс коррозии и вернуть автомобилю первоначальный вид.
Изображение сгенерировано с помощью ИИ / Маргарита Неклюдова