ТЮМЕНЬ, 22 января, ФедералПресс. Все дорожает, но не цены на такси – это одна из причин, почему водители такси периодически устраивают забастовки в Тюмени. Такое предположение «ФедералПресс» высказал опытный перевозчик Денис П.
«У меня сегодня работа, и вот уже шесть лет каждую зиму я выхожу работать в такси. За это время наблюдаю, что зарплаты в Тюмени выросли, цены поднялись, в том числе на бензин, а стоимость такси почти осталась прежней. Думаю, это влияет на недовольство», – считает водитель.
Конечно, не нужно забывать и расходы на авто: постоянные затраты на бензин, замену масла и прочее, и периодические на ремонт машины. А если машина в аренде, то прибавляется графа оплаты за самого «коня».
«И аренда автомобиля тоже подорожала. Например, шесть лет назад можно было взять «Ладу Приору» за 1000 рублей в сутки, то сегодня – минимум 1800 рублей. А за «Хендай Солярис» водители по 2500 рублей отдают», – рассказал Денис.
Мужчина состоит в чатах таксистов, в том числе тех, где водители договариваются о забастовках, но сам не поддерживает эти инициативы, поскольку не считает их эффективными. По словам ипэшника, не все шоферы могут освоить навык работы в такси: один будет стоять в пробках все утро, а второй за то же время выполнит много заказов. Он поделился личным опытом заработка: в утренний час пик ездит только по району, где поездка занимает 5–10 минут. В итоге за час может сделать пять поездок, и это по повышенному тарифу. Таким образом, за 60 минут один таксист заработает 300 рублей, а другой – 1500 рублей. При этом оба отдадут агрегатору комиссию в треть суммы.
С марта 2026 года в России разрешат перевозку пассажиров автомобилями отечественного производства. После введения нового закона эксперты ожидают повышения стоимости услуг такси в Тюмени примерно на 15–40 %. Подробности читайте в материале «ФедералПресс».
Фото: ФедералПресс / Виктор Вытольский