МОСКВА, 31 июля, ФедералПресс. Второй этап применения навигационных пломб для отслеживания перевозок стартовал с 31 июля на территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Их внедрение должно повысить прозрачность на логистическом рынке и уменьшить долю теневого товарооборота.
«Навигационные пломбы стали важным и эффективным инструментом обеления экономики. Пломбы прослеживают всю историю перемещения товаров от момента погрузки до места выгрузки. Уже сейчас количество перевозок «под пломбой» превысило 300 тысяч. С помощью технологии фиксируются и пресекаются попытки нарушить закон и разгрузить товары нелегально, без уплаты таможенных платежей. Второй этап Соглашения расширяет перечень грузов, что сократит поступления контрафактной продукции на российский рынок», – отметил замминистра транспорта России Борис Ташимов.
По сообщению Минтранспорта России, в рамках запущенного 11 февраля 2026 года первого этапа навигационные пломбы действовали в отношении ограниченного перечня товаров – автомобильных и железнодорожных перевозок алкогольной, табачной продукции и санкционной продукции. Кроме того, их использовали для автомобильных транзитных перевозок некоторых категорий налогоемких товаров – изделий легкой промышленности (одежды, обуви, меховых изделий) и радиоэлектроники.
На втором этапе перечень отслеживаемых товаров расширился. Теперь навигационные пломбы будут применяться еще и в отношении товаров, перевозимых в соответствии с процедурой таможенного транзита по территориям двух и более государств ЕАЭС.
Изменения коснулись и железнодорожного транспорта. Если до сих пор отслеживалась перевозка алкоголя, табака, санкционных товаров, то теперь перечень пополнился товарами легкой промышленности и радиоэлектроники по процедуре таможенного транзита. Полностью пломбирование всех грузов, перевозимых транзитом по железной дороге в ЕАЭ начнут осуществлять в рамках третьего этапа – с 27 мая 2027 года.
«Данная технология может свести к минимуму проверки грузов на всем пути следования на пространстве ЕАЭС. Как результат, мы увидим повышение лояльности грузовладельцев к железнодорожным перевозкам, сокращение издержек, связанных с задержками и простоями. Транзитный потенциал пространства колеи 1520 мм получит новую качественную точку роста», – сказал гендиректор АО «ОТЛК ЕРА» Алексей Гром.
Ранее «ФедералПресс» информировал о начале применения навигационных пломб при грузоперевозках в ЕАЭС с 2026 года.
Фото: ФедералПресс / Анна Миронова