МОСКВА, 8 октября, ФедералПресс. Эр-Рияд прорабатывает логистическую схему, которая позволит обойти риски Ормузского пролива. По данным Bloomberg, Саудовская Аравия ведет переговоры о поставках нефти «челночным способом»: танкеры-перевозчики берут на себя риски транзита через пролив, а перегрузка товара на другие суда происходит уже за пределами водного пути.
Клиенты будут забирать нефть по долгосрочным контрактам вне пролива. Королевство рассчитывает легализовать практику, возникшую после начала иранского конфликта, когда судовладельцы отказывались заходить в Ормузский пролив – тогда систему применяли ОАЭ, Саудовская Аравия, Кувейт и Ирак.
Цель Эр-Рияда – увеличить рыночную долю, а переговоры планируют завершить до конца 2026 года. Параллельно Saudi Aramco рассматривает альтернативные подходы: выбор новых ценовых ориентиров и организацию доставки до конечных потребителей в Азии. Окончательного решения по этим направлениям пока не принято, отмечают «Ведомости».
Ранее «ФедералПресс» сообщал о том, что Саудовская Аравия перезапустила ключевой нефтяной путь в обход Ирана.
В то же время Катар, являющийся одним из крупнейших экспортеров сжиженного природного газа (СПГ) в мире, недавно продлил режим форс-мажора на поставки своим клиентам как в Европе, так и в Азии СПГ еще на месяц из-за перебоев потоков через Ормузский пролив – один из самых стратегически важных и одновременно уязвимых участков мировой морской логистики.
Одновременно стало известно о том, что на фоне региональной бури Тегеран и Маскат завершили серию консультаций по созданию безопасных транзитных маршрутов в Ормузском проливе. В ближайшее время стороны представят согласованный план на международном уровне, чтобы обеспечить стабильность грузопотоков и снизить риски для судоходства. Достижение договоренности особенно показательно на фоне резкого обострения ситуации в регионе: Маршруты согласованы, заявил представитель МИД Ирана Исмаил Багаи. Хотя о за неделю за неделю – с 28 сентября по 5 октября – в районе Ормузского пролива было совершено как минимум 12 нападений на танкеры. В таких условиях инициатива Ирана и Омана выглядит как попытка вернуть предсказуемость в критически важный транспортный коридор и дать сигнал ключевым торговым партнерам о готовности обеспечивать безопасность транзита.
Ранее «ФедералПресс» сообщал о том, что война США и Ирана ударила по продуктовой корзине из-за того, что объем поставок удобрений сократился почти на 40 %, а стоимость зерна грозит повыситься на 80 %.
Изображение сгенерировано при помощи ИИ / Елена Бутырина