МОСКВА, 30 июля, ФедералПресс. Единственная в мире плавучая атомная электростанция «Академик Ломоносов», работающая в Певеке, недавно оказалась в центре внимания. Стало известно, что энергоблок успешно прошел проверку Всемирной ассоциацией операторов атомных электростанций (WANO) на соответствие международным практикам эксплуатации. Как отметили западные журналисты, Франция может кусать локти, так как у нее был шанс опередить русских и первой освоить столь перспективные технологии.
«Франция упустила свой шанс 10 лет назад, и теперь Россия – единственная страна, получившая одобрение WANO на строительство плавучих атомных электростанций», – сокрушаются авторы французского издания.
Западные репортеры считают «Академик Ломоносов» техническим триумфом, успешно функционирующим в экстремальных арктических условиях. Эта плавучая атомная теплоэлектростанция снабжает электричеством Певек – город, расположенный на Чукотке между вечными льдами и Северным Ледовитым океаном. Ее габариты составляют 144 метра в длину и 30 метров в ширину, а водоизмещение достигает 21 000 тонн, что сопоставимо с эсминцем. Установка оснащена двумя реакторами типа КЛТ-40С, каждый мощностью 35 мегаватт, разработанными на базе технологий, применяемых в российских атомных ледоколах типа «Таймыр».
Французские журналисты отмечают, что с мая 2020 года, когда станция начала коммерческую эксплуатацию, она произвела свыше миллиарда киловатт-часов, удовлетворяя около 60 % потребностей западной Чукотки в электроэнергии.
Аналитики подчеркивают, что в период с 2008 по 2016 годы Франция лидировала в разработке плавучих ядерных энергоустановок. Был разработан проект цилиндрического модульного реактора (50-250 МВт) для установки на плавучую платформу, который считался весьма перспективным. Тем не менее, из-за недостатка финансирования проект был заморожен, а затем и вовсе прекращен, примерно в то же время, когда «Росатом» завершал строительство «Академика Ломоносова».
Как отмечают журналисты, в то время как во Франции проект сворачивался, в России активно велось строительство, пишет АБН24.
Напомним, в Германии удивились, как Россия смогла решить проблему с финскими двигателями.
Фото: ФедералПресс / Татьяна Буторина