МОСКВА, 1 октября, ФедералПресс. Член Общественного совета при Минтрансе Кирилл Янков выступил против идеи Следственного комитета ввести обязательные водительские удостоверения для всех владельцев средств индивидуальной мобильности. По его мнению, жесткие ограничения не снизят число аварий, а решением станет разделение устройств по мощности.
«Много детей катаются на легких электросамокатах, большое число техники находится в частной собственности. Не нужно пытаться резко все запрещать. Средства индивидуальной мобильности сильно вошли в нашу жизнь, поэтому надо вводить градацию и вводить ограничения в зависимости от мощности и возраста», – отметил Янков.
Эксперт в беседе с «Абзацем» предложил ввести четкую градацию: для тяжелых и скоростных электросамокатов, которые представляют опасность для пешеходов, следует организовать полноценный экзамен в ГИБДД. Легкие маломощные модели должны остаться доступными без удостоверений – по аналогии с действующими правилами для легких мопедов.
Янков подчеркнул, что вводить права нужно только начиная с определенного уровня мощности, а резкий тотальный запрет не сработает. Вместо этого, считает эксперт, необходимо установить разумные возрастные и технические ограничения.
Позиция СК выглядит иначе: ведомство официально предложило обязать всех пользователей средств индивидуальной мобильности получить водительские права. Дополнительно Следственный комитет выступил за запрет на использование электросамокатов детьми моложе 16 лет.
Статистика подогревает дискуссию. За первые пять месяцев этого года на дорогах России зафиксировали более 1160 ДТП с участием электросамокатов – рост на 32% по сравнению с предыдущим периодом. Жертвами стали 11 человек, еще свыше 1230 получили травмы.
Фото: ФедералПресс / Ксения Кобалия