Премьер-министр РФ распорядился передать акции региональных авиакомпаний ГТК Россия, Кавминводы-авиа и Оренбургские авиалинии Аэрофлоту. Такое решение принято во вторник на встрече премьер-министра России Владимира Путина и министра транспорта Игоря Левитина. Ранее эти компании должны были составить основу нового российского национального авиаперевозчика Росавиа.
Премьер-министр РФ распорядился передать акции региональных авиакомпаний ГТК "Россия", "Кавминводы-авиа" и "Оренбургские авиалинии" "Аэрофлоту". Такое решение принято во вторник на встрече премьер-министра России Владимира Путина и министра транспорта Игоря Левитина. Ранее эти компании должны были составить основу нового российского национального авиаперевозчика "Росавиа".Таким образом, Владимир Путин озвучил отказ правительства от создания "Росавиа".
По информации РБК, о создании "Росавиа" было объявлено осенью 2008 года после остановки альянса AiRUnion (госпакеты акций его компаний были переданы "Ростехнологиям"). 51% акций холдинга должен был принадлежать "Ростехнологиям", 49% - правительству Москвы, которое должно было внести свою авиакомпанию "Атлант-Союз" и денежные средства. Госкорпорация внесла бы в холдинг переданные ей авиакомпании "ГТК "Россия", "Оренбургские авиалинии", "Владивосток авиа", "Сахалинские авиатрассы", "Кавминводыавиа" и "Саратовские авиалинии". Их суммарный пассажиропоток в 2009 году составил около 6 млн человек.
По данным телеканала "Вести", руководитель Минтранса Игорь Левитин отметил, что после консолидации с активами "Ростехнологий" доля внутреннего рынка "Аэрофлота" составит около 30-35%. "Это вписывается в рамки антимонопольного регулирования, и мы можем с Антимонопольной службой подумать, как в будущем эти регулятивные меры постоянно контролировать", - пояснил Левитин. В ходе встречи с главой Минтранса Путин напомнил о необходимости создания надежных с точки зрения интересов пассажиров и самодостаточных в экономическом смысле конкурентоспособных авиаперевозчиков. Премьер-министр также одобрил предложение Минтранса по акционированию компании ГТК "Россия" и и последующее ее слияние с компанией "Аэрофлот".
Сейчас крупнейший российский перевозчик сконцентрирован в первую очередь на международном рынке, и доля внутренних перевозок у него составляет около 15%, напоминает Lenta.Ru.