Во вторник, 28 февраля, стало известно, что Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России готовит новую версию регламента проведения экзамена на получение водительских прав. В документе будут содержаться в том числе обновленные требования к методике приема экзаменов. Подробности – в материале «ФедералПресс».
Во вторник, 28 февраля, стало известно, что Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России готовит новую версию регламента проведения экзамена на получение водительских прав. В документе будут содержаться в том числе обновленные требования к методике приема экзаменов. Подробности – в материале «ФедералПресс».
Как известно, все госуслуги должны быть регламентированы, то есть для сотрудников государственного органа, которые эти услуги предоставляют, устанавливаются подробные правила, определяющие порядок их действий. По части ГАИ уже действуют регламент о работе ДПС и регламент о регистрации транспортных средств. Не охвачена регламентом только функция по приему экзаменов и выдаче прав. Именно на устранение этого пробела и направлены действия МВД, пишет «Российская газета».
В первую очередь, документ необходим для того, чтобы прием экзаменов для всех был понятным и прозрачным, чтобы и кандидат в водители знал свои права, и экзаменатор – границы своих обязанностей. Кроме того, в регламенте будет прописано, чему конкретно должен научиться человек, пришедший в автошколу. Сейчас ГАИ принимает экзамены по стандартам 1996 года.
Так, теоретический экзамен остается в том виде, который был предусмотрен прежними и ныне действующими нормами. А вот практический экзамен потребовал доработки. Напомним, что в 2010 году вступила в силу новая методика приема экзаменов, которая отличалась от предыдущей тем, что предусматривала широкое применение систем автоматизации и иных технических средств, позволявших практически исключить возможность фальсификации результатов экзаменов. Подавляющее большинство руководителей автошкол встретило ее резкой критикой, и методика была отменена.
В соответствии с новыми правилами, практическая часть ужесточится – если сейчас можно выбрать три любые задачи и допустить в них одну ошибку, то после утверждения нового регламента все упражнения на площадке станут обязательными. Пересдать одно упражнение в случае неудачи тоже не получится. Всем ученикам автошкол будет предложено выполнить повороты под прямым углом, остановку и трогание на подъеме, параллельную парковку, разворот в ограниченном пространстве с движением задним ходом. Правильность их выполнения будет оценивать экзаменатор, при необходимости пользуясь техническими средствами. Экзамен по вождению в городе тоже претерпит изменения. В частности, «школьнику» придется проехать по дорогам с различной интенсивностью движения.
Согласно новому регламенту, сообщает BFM, экзамен можно будет сдать в автошколах, оснащенных специальными автодромами. Выпускники таких учреждений, прошедшие внутренний экзамен (теория и площадка), смогут представить результаты в ГАИ и сдавать с инспектором лишь вождение по городу.
Следует отметить, что внесение поправок в порядок сдачи экзамена обусловлено существенным изменением дорожной обстановки, снижением качества преподавания в автошколах и участившимися ДТП с участием водителей со стажем до трех лет. В 2011 году произошло более 25 тысяч автокатастроф, в которых погибли 3258 человек и пострадали свыше 36 тысяч.
Как известно, все госуслуги должны быть регламентированы, то есть для сотрудников государственного органа, которые эти услуги предоставляют, устанавливаются подробные правила, определяющие порядок их действий. По части ГАИ уже действуют регламент о работе ДПС и регламент о регистрации транспортных средств. Не охвачена регламентом только функция по приему экзаменов и выдаче прав. Именно на устранение этого пробела и направлены действия МВД, пишет «Российская газета».
В первую очередь, документ необходим для того, чтобы прием экзаменов для всех был понятным и прозрачным, чтобы и кандидат в водители знал свои права, и экзаменатор – границы своих обязанностей. Кроме того, в регламенте будет прописано, чему конкретно должен научиться человек, пришедший в автошколу. Сейчас ГАИ принимает экзамены по стандартам 1996 года.
Так, теоретический экзамен остается в том виде, который был предусмотрен прежними и ныне действующими нормами. А вот практический экзамен потребовал доработки. Напомним, что в 2010 году вступила в силу новая методика приема экзаменов, которая отличалась от предыдущей тем, что предусматривала широкое применение систем автоматизации и иных технических средств, позволявших практически исключить возможность фальсификации результатов экзаменов. Подавляющее большинство руководителей автошкол встретило ее резкой критикой, и методика была отменена.
В соответствии с новыми правилами, практическая часть ужесточится – если сейчас можно выбрать три любые задачи и допустить в них одну ошибку, то после утверждения нового регламента все упражнения на площадке станут обязательными. Пересдать одно упражнение в случае неудачи тоже не получится. Всем ученикам автошкол будет предложено выполнить повороты под прямым углом, остановку и трогание на подъеме, параллельную парковку, разворот в ограниченном пространстве с движением задним ходом. Правильность их выполнения будет оценивать экзаменатор, при необходимости пользуясь техническими средствами. Экзамен по вождению в городе тоже претерпит изменения. В частности, «школьнику» придется проехать по дорогам с различной интенсивностью движения.
Согласно новому регламенту, сообщает BFM, экзамен можно будет сдать в автошколах, оснащенных специальными автодромами. Выпускники таких учреждений, прошедшие внутренний экзамен (теория и площадка), смогут представить результаты в ГАИ и сдавать с инспектором лишь вождение по городу.
Следует отметить, что внесение поправок в порядок сдачи экзамена обусловлено существенным изменением дорожной обстановки, снижением качества преподавания в автошколах и участившимися ДТП с участием водителей со стажем до трех лет. В 2011 году произошло более 25 тысяч автокатастроф, в которых погибли 3258 человек и пострадали свыше 36 тысяч.