Общественный совет по развитию такси направил министру транспорта Андрею Никитину предложения по изменению правил перевозки детей. В письме совета говорится, что действующие требования создают проблемы для перевозчиков, и перечислены возможные решения.
Что не так с правилами
На сегодня перевозчик по действующим требованиям должен обеспечить в одном автомобиле полный набор детских удерживающих устройств для разных возрастных категорий. На практике часто возникают ситуации, когда нужно перевезти двух и более детей, в том числе одного возраста.
К тому же в конце 2025 года ужесточили штрафы за перевозку детей без автокресла. Для обычных водителей сумма выросла с 3 до 5 тысяч рублей. Должностным лицам грозит 50 тысяч вместо 25 тысяч, а юридическим — до 200 тысяч вместо прежних 100 тысяч.
К чему это приводит
Из-за необходимости размещать столько устройств водители теряют возможность брать пассажиров с багажом, что, по мнению совета, критично влияет на экономику поездки. Как следствие, таксисты часто отказываются от заказов с детьми.
Что предлагают
В письме также отмечается, что в России слабо развит рынок детских автокресел — значительную часть спроса покрывает импорт. Серьёзные проблемы возникают и при перевозке многодетных семей: им нужны вместительные автомобили, но перечень локализованных моделей Минпромторга ограничен дорогими минивэнами. В совете уверены, что без государственной поддержки такие перевозки становятся убыточными для бизнеса.
Как сообщает AutoNews, среди предложений — разработка встроенных или модульных детских кресел, пересмотр системы сертификации удерживающих устройств, а также поддержка отечественных производителей автокресел.
Ранее «ФедералПресс» писал, что к концу 2026 года поездки на такси в России могут подорожать до 30 %. Участники рынка назвали способы, которые помогли бы сдержать рост цен.
Фото: ФедералПресс / Денис Коробейников