Правительство РФ согласовало временную отмену ограничений на экспорт бензина, которая действовала с 1 марта до 30 июня 2024 года. Россияне обеспокоены вопросом, как изменятся цены на АЗС. Стоит ли ожидать понижения стоимости топлива и хватит ли бензина стране при повышенном спросе, рассказал заместитель гендиректора института национальной энергетики Александр Фролов:
«В стране действовало частичное ограничение, потому что есть перечень исключений, которые под этот запрет не попадают. Например, ряд дружественных стран.
Эмбарго собирались держать до конца июня. Логика здесь понятна. Лето – это период высокого спроса, связанный с отпусками. Люди активно пользуются личным транспортом для поездок на дальние расстояния. В некоторых регионах может кратно возрастать потребление моторных топлив. Существовал риск для снабжения внутреннего рынка.
После введения частичного эмбарго котировки на бирже пошли вниз. В этом плане это был эффективный шаг. После отмены государство продолжит мониторить цены, и если они пойдут вверх, то запрет восстановят.
Сейчас, учитывая статистику Росстата, в стране проблем с производством нет. У нас в апреле-мае моторных топлив на нефтеперерабатывающих заводах произвели на 3–4 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Снабжение внутреннего рынка у нас является приоритетом. Это означает, что бензин в первую очередь идет для российских потребителей.
Отмечу, что у нас бензинов традиционно вывозится 10–12 % от производимых объемов. Например, если сейчас в год на экспорт идет где-то 1,5 млн тонн, то после снятия запрета эта цифра может вырасти до 2,5 млн тонн. Остальные 40 млн тонн пойдут на внутренний рынок.
Что касается стоимости бензина на АЗС, то тут нет прямой зависимости между биржевыми котировками, оптовыми и розничными ценами.
Самый главный фактор, из которого складываются потребительские цены – это налоги, которые занимают 70 % стоимости. Вторым является договоренность между правительством и нефтегазовыми компаниями о сдерживании розничной стоимости топлива в пределах годовой инфляции. И лишь на третьем месте идут биржевые котировки.
Например, в прошлом году котировки на бирже и оптовая стоимость моторного топлива пошли вверх. В рознице также выросли цены, но не так сильно, как это могло произойти без двух главных факторов. Государство заинтересовано в стабильности цен».
Фото: ФедералПресс / Светлана Возмилова