КРАСНОЯРСК, 24 мая, ФедералПресс. Глава Красноярска Эдхам Акбулатов сегодня провел выездное совещание: вместе со специалистами администрации и компаний-подрядчиков проверил, как идет ремонт дорог в городе. В 2017 году на ремонт дорожно-уличной сети в Красноярске было выделено 1,7 млрд рублей. На эти средства будет отремонтировано 46 объектов.
Первой точкой, где проходило выездное совещание, стала улица Игарская. Здесь уже заменили бордюры, укладывают асфальт. Работы идут с небольшим опережением графика. Однако у мэра появилось несколько замечаний.
«Если говорить о темпах работ, то ремонт ведется в соответствии с обозначенными в рамках договора сроками, даже с опережением. Но при этом и служба заказчика, и департамент городского хозяйства, и подрядные организации должны понимать, что очень важно выполнить работы качественно. При производстве ремонтных работ используется асфальтовая смесь, железобетонные конструкции. Качество этих материалов должно досконально перепроверяться. Что касается бордюрного камня, то он должен обязательно пройти проверку на морозостойкость. Я требую, чтобы этот и другие параметры были перепроверены», - сказал Акбулатов.
Ремонт еще одного участка, улице Партизана Железняка, ведет компания «СибАгроПромСтрой». Степан Вишневский, представитель подрядной организации, рассказал: «Мы ремонтируем участок дороги протяженностью 3018 метров от краевой больницы до улицы Краснодарская. Идем в соответствии со сроками, но на сегодня очень важный вопрос – качество материалов, бетонных бордюров. По поручению мэра мы заострим внимание на тщательной проверке бордюров, если будет некачественный материал, то мы заменим поставщика».
На Красрабе идет ремонт трамвайного полотна с устройством технических тротуаров, производится замена асфальтового покрытия.
Подводя итоги инспекции, глава Красноярска подчеркнул: «В ходе комплексного ремонта дорожной сети улицы должны преобразиться. Для этого необходимо выполнить не только технические виды работ, но и провести благоустройство, озеленение, перенести устаревшие торговые точки, павильоны с тротуаров. На месте этих сооружений должны появиться общественные пространства, зеленые зоны, дополнительная пешеходная сеть, там, где это возможно по экологическим нормам - детские площадки. Одним словом, ремонт дорог – это некий каркас, который должен быть дополнен комплексными благоустроительными работами».