ВЛАДИВОСТОК, 24 июня, ФедералПресс. Заместитель председателя Комитета Госдумы по контролю Георгий Камнев инициировал поправки в законодательство, касающиеся работы легковых такси. Разработанный им законопроект предполагает полное снятие с электромобилей обязательств по соблюдению требований к уровню локализации производства. Документ, как уточняется в информации «Парламентской газеты», поступил на рассмотрение нижней палаты парламента 22 июня.
Глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в рамках проведенного исследования обозначил иные факторы, влияющие на ситуацию в автопроме. Он отметил, что сегодняшнее падение покупательского интереса к новым машинам напрямую связано с дороговизной кредитных продуктов.
«Ключевой причиной снижения спроса на новые легковые автомобили в России являются высокие ставки в банках. Эту причину назвали 63 % респондентов. Вторая причина – снижение покупательской способности населения из-за общей экономической ситуации в стране, которую указали 43 % опрошенных. Еще 25 % россиян считают, что падение спроса связано с ожиданием возвращения мировых автобрендов в Россию», – сказал Целиков.
Действующая редакция закона об обязательной локализации автомобилей уже предусматривает ряд временных послаблений для таксомоторных компаний. Градация сроков зависит от географического положения: общий крайний срок установлен до марта 2026 года, для Калининграда и Сибири действует отсрочка до 2028 года, а самые длительные льготные периоды – до 2030 года – предусмотрены для Дальневосточного региона, а также территорий Донбасса и Новороссии. Кроме того, текущие нормы не затрагивают частников, которые используют собственные машины в извозе дольше полугода, при условии соблюдения установленной квоты.
Суть новой инициативы заключается в создании отдельного преференциального режима именно для транспорта на электротяге. Автор законопроекта предлагает вовсе исключить электрокары из системы балльной оценки локализации, что, по замыслу разработчиков, должно дать мощный импульс развитию экологически чистых пассажирских перевозок в стране.
Напомним, ранее эксперты назвали главный барьер для дешевых поездок на такси в России.
Фото: ФедералПресс / Татьяна Буторина