НОВОСИБИРСК, 27 мая, ФедералПресс. Около 59 % российских таксопарков столкнулись с нехваткой водителей, выяснили в Национальном совете такси, опросив 100 компаний из разных регионов. Половина респондентов связала дефицит с новыми требованиями закона о локализации — теперь в такси можно использовать только модели из утверждённого Минпромторгом списка.
70 % перевозчиков заявили, что водители неохотно берут в аренду машины из утверждённого перечня. Компании жалуются на низкое качество моделей, их высокую цену при покупке и обслуживании, а также на неэффективность для работы в такси.
Сейчас, по данным НСТ, у 54 % компаний менее трети автопарка соответствует новым требованиям закона о локализации. При этом 74 % перевозчиков не планируют обновлять его за счёт разрешённых Минпромторгом машин.
«Национальный совет такси предлагает изменить подход к дальнейшему обновлению списка разрешенных автомобилей. Он должен опираться на обратную связь от отрасли по реальной эксплуатации моделей: их надежности, ресурсу пробега и отзывам водителей», — сообщила Autonews.ru исполнительный директор НСТ Наталия Лозинская.
В частности, участники рынка также просили добавить в перечень автомобили Solaris и Belgee.
По данным участников рынка, сейчас многие модели из списка Минпромторга стоят от 2,5 до 4 млн рублей. Использовать такие дорогие машины в массовом такси экономически сложно. Чтобы окупить автомобиль, стоимость поездки должна вырасти в два-три раза.
Ранее председатель общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова заявила, что из-за сложившейся ситуации цены на поездки к концу 2026 года могут вырасти до 30 %.
Напомним, в список Минпромторга вошли Lada (Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Travel, Niva Legend), Sollers SP7 и SF1, Evolute (I-JOY, I-SKY, I-SPACE), Voyah (Free, Dream, Passion), «Москвич» (3, 3е, 6, 8, М70, М90), UMO 5, Haval (F7, F7x, Jolion), Tenet T7 и Omoda C5. Чтобы попасть в перечень, автомобиль должен соответствовать одному из двух требований: либо набрать нужное количество баллов локализации для госзакупок, либо быть произведённым по специнвестконтракту, заключённому с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 года.
Фото: ФедералПресс / Вера Романескул