МОСКВА, 22 октября, ФедералПресс. Власти готовят новые барьеры для участников биржевых торгов нефтепродуктами: под прицел могут попасть независимые нефтетрейдеры, чьи сделки сочтут «слишком активными».
По итогам совещания у вице‑премьера РФ Александра Новака ведомствам и бирже поручили проработать механизм, который позволит ограничивать доступ игроков с «высоким биржевым индексом» – параметр пока не определен, но уже вызывает споры. Эксперты предупреждают: меры, нацеленные на сдерживание цен на дизель, могут обернуться сокращением предложения и усилением топливного дефицита, особенно для независимых АЗС, пишет «Коммерсант».
Действующий на Петербургской бирже лимит сдерживает рост цен на топливо: шаг повышения котировок не может превышать 0,01 % от предыдущего расчетного значения. Однако у правила есть важное исключение: при отсутствии торгов в течение пяти дней расчет средней цены приостанавливается, и ценовой потолок фактически снимается – котировки начинают отражать реальную рыночную конъюнктуру.
По мнению участника рынка, которого цитирует издание, на фоне высоких оптовых цен регуляторы могут пойти на ограничение доступа к торгам для поставщиков с наиболее высокими ценами. Такой шаг, предупреждает источник, способен сократить объем предложения на бирже и продлить кризисную ситуацию на топливном рынке.
Динамика биржевых цен на топливо в сентябре–октябре демонстрирует волатильность. На торгах 20 октября котировки Аи‑95 в европейской части страны выросли на 6 %, до 86,7 тыс. рублей за тонну, установив исторический рекорд. Зимнее дизтопливо подорожало на 5,5 % и торговалось по 85,5 тыс. рублей за тонну. Однако уже к торгам 21 сентября рынок скорректировался: стоимость бензина опустилась до 80,5 тыс. рублей, дизеля – до 82,7 тыс. рублей за тонну.
Минэнерго РФ видит нарастающие ценовые риски на топливном рынке: замглавы ведомства Павел Сорокин еще в сентябре в обращении к вицепремьеру Александру Новаку фиксировал поступательный рост биржевых котировок на бензин и дизель. С октября ситуация может дополнительно усложниться из‑за перехода на сезонные виды дизтоплива, которые исторически торгуются дороже летних. Чтобы сгладить нагрузку на рынок и поддержать нефтекомпании, Минэнерго выступило с инициативой установить до 1 мая 2027 года мораторий на обнуление демпферных выплат по Аи‑92 и дизтопливу. Предложение сейчас прорабатывается. Механизм особенно важен с учетом значительных затрат нефтекомпаний на ремонты на НПЗ.
Эксперты считают что новые ограничения могут стать следующим этапом борьбы с независимыми трейдерами: на их долю, по некоторым данным, приходится порядка 95 % участников биржевых торгов. Кроме того, под прицел могут попасть игроки, использующие для закупок автоматизированные алгоритмы (роботов). На практике биржа сможет ограничивать доступ к торгам тем участникам, чьи алгоритмы будут признаны чрезмерно активными – даже в отсутствие доказанных нарушений.
Ранее также сообщалось о том, что азиатские НПЗ отказываются от американской нефти из‑за запредельной стоимости перевозок.
Изображение сгенерировано при помощи ИИ / Елена Бутырина