НЕФТЕЮГАНСК, 16 сентября, ФедералПресс. «РН-Юганскнефтегаз» (входит в НК «Роснефть») завершил опытно-промышленные испытания двигателя с картерной системой смазки и бесщеточной системой возбуждения. Картерные электродвигатели различной мощности тестировали в работе почти два года. Новое оборудование заменит значительную часть выработавших свой ресурс электродвигателей с щеточной системой возбуждения и принудительной системой смазки подшипников.
«Основная задача – заменить старые двигатели, работающие на месторождениях предприятия в системе поддержания пластового давления. В течение двух лет новые картерные двигатели тестировались на КНС Мамонтовского и Юганского регионов. Электродвигатели зарекомендовали себя хорошо, они полностью соответствуют задачам предприятия по сокращению затрат на эксплуатацию электрооборудования», – пояснил начальник отдела по повышению энергоэффективности и энергосбережению «РН-Юганскнефтегаза» Андрей Перемитин.
В оборудовании старого образца использовались подшипники скольжения, в которых масло подавалось под давлением. В новых электродвигателях масло для смазки уже находится в картере подшипника, это и называется картерной системой смазки. То есть маслонасос уже не нужен. Примененная в опытных испытаниях технология позволила, не только снизить затраты на техническое обслуживание, но и исключить затраты на электроэнергию потребляемую маслосистемой. Кроме того, электродвигатель 2СТД-1600-2РУХЛ4 отличается более высоким КПД 97,1 % и улучшенной вибрационной стойкостью по сравнению с существующими аналогами.
По итогам тестирования нового оборудования снижение потребляемой электроэнергии на один электродвигатель составила 13 тыс. кВт*ч/год. В планах установка на производственных объектах предприятия 200 электродвигателей 2СТД-1600-2РУХЛ4. В результате экономия электроэнергии составит 2,6 млн кВт*ч/год или порядка 9,8 млн рублей в год.
Фото: пресс-служба «РН-Юганскнефтегаза»