Автобусы на газовом топливе – от маленького «ПАЗика» до большого «ЛиАЗа» – представлены на трехдневной выставке «GazSUF 2009», закрывающейся сегодня, 15 октября, в Москве в международном выставочном центе «Крокус-Экспо».
Автобусы на газовом топливе – от маленького «ПАЗика» до большого «ЛиАЗа» – представлены на трехдневной выставке «GazSUF 2009», закрывающейся сегодня, 15 октября, в Москве в международном выставочном центе «Крокус-Экспо».
Главная тема «GasSUF» – развитие рынка газораспределения и технологий эффективного использования природного газа. На ней традиционно представляются новинки газовой автотехники. Как утверждают производители, использование газа вместо дизельного топлива сулит автотранспортным предприятиям колоссальную выгоду. По сообщению пресс-службы «Группы ГАЗ», «ЛиАЗы» с газовыми баллонами на крышах обеспечивают экономию эксплуатационных издержек в два раза. Специалисты ОАО «КамАЗ» подсчитали, что, эффективно эксплуатируя городской низкопольный «НефАЗ-5299-30-31» с газовым двигателем в течение пяти лет, только за счет ценовой разницы между дизельным топливом и газом можно купить еще один такой автобус.
Павловский автобусный завод из Нижегородской области («Группа ГАЗ») представил автобус малого класса «ПАЗ 3204», работающий на сжатом газе. Новую модификацию могут использовать как муниципальные, так и коммерческие перевозчики для работы на городских и пригородных маршрутах. «ПАЗ 3204» с газобаллонным оборудованием под полом укорочен по сравнению с базовой моделью на полметра и комплектуется двигателями типа «бензин-газ», работающими как на сжатом (метан), так и на сжиженном (пропан-бутан) газе.